Autobauer wird elektrisch
Volvo lässt den Verbrenner sterben

Der Autohersteller Volvo verspricht eine radikale Wende in seiner Modellpolitik. Schon in zwei Jahren soll es kein Auto mehr ohne Elektromotor geben. Die Schweden verabschieden sich damit von Benzin- und Dieselantrieben.
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DüsseldorfDer schwedische Autohersteller Volvo nimmt Abschied vom Verbrennungsmotor und kündigt eine grundlegende Kehrtwende in der Antriebstechnik an. Volvo will Fahrzeuge mit reinem Benzin- und Dieselantrieb in wenigen Jahren komplett aus seinem Modellprogramm streichen. Von 2019 an werde jedes neue Volvo-Fahrzeug mit einem Elektromotor ausgestattet sein, kündigte der Autobauer am Mittwochmorgen in Göteborg an. Verbrennungsmotoren werde es nur noch als Zusatzaggregat geben.

Volvo spricht von einem „neuen Kapitel“ in der Geschichte des Automobils. Die Ankündigung bedeute „das Ende des ausschließlich vom Verbrennungsmotor angetriebenen Autos“, sagte Volvo-Chef Håkan Samuelsson, der in Deutschland viele Jahre Chef der Volkswagen-Lkw-Tochter MAN war. „Wir wollen gerüstet sein für die heutigen und zukünftigen Bedürfnisse unserer Kunden. Demnächst können sie unter den elektrifizierten Volvo-Modellen wählen, was immer sie sich wünschen“, betonte Samuelsson.

Es sei einer der bedeutendsten Schritte, den ein Automobilhersteller im Bereich Elektrifizierung unternommen habe. Volvo reagiert damit auch auf die wachsende Konkurrenz bei Elektroautos. Der schwedische Hersteller zählt wie BMW und Daimler zu den Premiumanbietern. Zum wichtigsten Konkurrenten entwickelt sich immer stärker der US-Elektroautobauer Tesla.

Volvo stützt sich bei seiner Neuausrichtung auf die Finanzkraft seines chinesischen Mutterkonzerns Geely, zu dem die Schweden seit 2010 gehören. Mit jährlich nur gut 500.000 verkauften Autos zählt Volvo zu den kleineren Premiumanbietern.

Auch in China ist der Wechsel auf den Batterieantrieb ein zentrales Thema für alle Automobilhersteller. Das erste Elektroauto von Volvo wird auch aus einer chinesischen Fabrik kommen. Geely hatte bereits im vergangenen Jahr angekündigt, dass es mit Lynk & Co. eine zweite globale Premiummarke des Konzerns geben werde. Auch bei Lynk & Co. stehen neue Elektroaggregate im Mittelpunkt des Motorenangebotes.

Volvo halte an seinem Ziel fest, bis zum Jahr 2025 insgesamt eine Million elektrifizierter Fahrzeuge verkaufen zu wollen. „Was wir sagen, meinen wir auch so. Und auf diese Weise wollen wir dieses Ziel erreichen“, betonte Samuelsson. Ähnliche Verkaufsziele haben auch andere Hersteller wie Volkswagen und Daimler angekündigt.

Noch kann Volvo allerdings nicht vollständig auf den Verbrennungsmotor verzichten. Die Schweden verkaufen die bestehenden Modelle vorerst weiter, neue Modelle mit Benzin- oder Dieselmotor sollen aber nicht mehr entwickelt werden. Kleinere Verbrennungsmotoren sollen in den Hybridmodellen zum Einsatz kommen.

In den Jahren 2019 bis 2021 will Volvo fünf reine E-Autos auf den Markt bringen. Diese Fahrzeuge sollten ergänzt werden durch eine Reihe von Hybrid-Modellen, die per Stecker geladen werden und als Ergänzung einen Verbrennungsmotor bekommen.

Zusätzlich wird es auch Autos mit sogenanntem 48-Volt-Mildhybridsystem geben, bei denen die Batterien nicht per Kabel aufgeladen werden müssen. Volvo kalkuliert damit, dass solche Autos vor allem in den Städten nachgefragt werden, wo es nicht genügend Ladestationen gibt. Die Schweden kündigten an, dass sie damit eine der umfangreichsten elektrifizierten Modellpaletten in der gesamten Automobilbranche anbieten werden.

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Fast überall in Europa drohen Diesel-Fahrverbote

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  • Rainer von Horn - 05.07.2017, 15:10 Uhr

    Ein auf Autogas umgerüsteter PKW ist für mich kein "normales" Auto.

    LPG aus regenerativer Quelle? Wovon träumen Sie? Es ist doch schon prima, dass die "Gaser" das bei der Erdölförderung anfallende Bohrgas vor dem sinnlosen Abfackeln retten und mit der Buttan/Propan-Mischung ihr Fahrzeug mit einem fossilen Energieträger in Fahrt halten, der deutlich sauberer als Benzin und Diesel verbrennt.

    Außentanks bie LPG? Gibt es sowas?
    Ich fahre Autogas (LPG) kein Erdgas (CNG).

  • Als Pleitier wird man gefahren, wer die Kiste bezahlt oder welcher Antrieb ist mit wurscht.

  • @ Herr Marcel Europaeer05.07.2017, 14:34 Uhr
    "Ein "normales" Auto fahre ich schon seit 8 Jahren nicht mehr. Aktuell fahre ich Autogas."

    Was verstehen Sie unter einem "normalen Auto"? Mit hoher Wahrscheinlichkeit fahren Sie ein normales Benzin-KfZ, das auf Autogas umgerüstet ist. Kommt das Autogas aus "regenerativer Quelle"? Das will ich aber stark hoffen!

    PS: Hoffentlich haben Sie keinen Aussentank. Bitt e prüfen!

    http://www.swp.de/ulm/nachrichten/politik/wenn-der-gastank-im-auto-rostet-13702145.html

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