Wachstumsmarkt
Indien lockt Luftfahrtfirmen mit Milliardenaufträgen

Nirgendwo wächst die Luftfahrt so schnell wie in Indien. Darum werden das Land und seine Unternehmen auf der Luftfahrtmesse ILA hart umworben. Doch das Engagement im Wachstumsmarkt ist nicht billig.
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Berlin„Indien – der am schnellsten wachsende Luftfahrtmarkt der Welt“, steht auf einem weißen Blatt Papier, das aus jedem Bürodrucker der Republik hätte stammen können. Unscheinbar, mit Tesafilm befestigt, klebt der Zettel an einer Pappwand des indischen Pavillons auf der ILA 2012. Auf einem Informationstisch liegt das „Delegationsbuch“, ein schlecht kopierter Flyer, in dem indische Firmenvertreter unter ihrem Passfoto ihre Konzerne vorstellen. Kaum zu glauben, dass sich hier das Land präsentiert, das die große Zukunftshoffnung der internationalen Luftfahrtindustrie sein soll.

Noch nie waren die Inder in Berlin so präsent wie in diesem Jahr. Über 18 private indische Luftfahrtunternehmen und das indische Verteidigungsministerium werben für die heimische Branche. Im Vergleich mit anderen Nationen fällt die Präsenz zwar geradezu kärglich aus, doch viel Werbung haben die Inder auch gar nicht nötig.

Glaubt man der Prognose von Airbus werden bis 2030 über 1000 neue Passagiermaschinen für den indischen Markt benötigt. Gesamtwert: 145 Milliarden Dollar. Ein Wachstum von 7,2 Prozent pro Jahr prognostiziert das indische Ministerium für zivile Luftfahrt bis zum Jahr 2020.

Unterstützung bekommt dieses Wachstum auch aus der Politik. Die Regierung will bis zu 30 Milliarden Dollar in neue Flughäfen investieren. Mit der neuen Infrastruktur soll Indiens Wirtschaft bis 2030 zu den vier größten der Welt aufsteigen.

Ein Markt, der die Begehrlichkeiten der Luftfahrtriesen weckt, die um das Wachstum in den saturierten Märkten bangen. Und ein Markt, in dem Deutschland gut aufgestellt ist. Mit einem Gesamtvolumen von 18 Milliarden Euro (23 Milliarden Dollar) sind die Deutschen der wichtigste Handelspartner der Inder in Europa.

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