Neu Delhi„Ladies' Special“ steht auf der Front des Busses auf der Route 313. Drinnen sitzen gut gelaunte Frauen in pinkfarbenen und hellgrünen Saris, Zehenringe blitzen in Flip-Flops und goldene Ohrringe wackeln. Als ein junger Mann versucht einzusteigen, werden die Frauen laut - und werfen ihn kollektiv hinaus.

Im indischen Neu Delhi sind die Busse vor allem zu den Stoßzeiten morgens und abends überfüllt. „Dann benehmen sich die Männer nicht wie Gentlemen“, sagt die Software-Entwicklerin Anja Sharma, die mit einem der neuen Frauen-Busse gerade auf dem Weg zur Arbeit ist. „Sie fassen uns an und wir können nichts dagegen tun, wir können nichts dagegen sagen. Sie kommen von hinten, von vorne, von überall.“ In der prüden Gesellschaft Indiens hat das heimliche Begrabschen von Frauen sogar einen verharmlosenden Namen: „Eve Teasing“, Eva ärgern.

Die Delhi Transport Corporation schickt deswegen nun auf elf Routen zur Rush Hour reine Frauen-Busse auf die Straße. „Das läuft erstmal in einer Testphase und kann ausgebaut werden", sagt ein Sprecher. Jeden Tag gebe es mehr Pendler, die von den Wohngebieten zu den kommerziellen Zentren der Stadt gelangen wollten.

Bis zu zwei Millionen Menschen täglich nutzen für ihre Wege in Delhi die Metro - die ein eigenes Frauenabteil hat. Der erste Waggon der Untergrundbahn ist seit zwei Jahren für Frauen reserviert, eine pinkfarbene Linie trennt die Ladies von den tastenden Männerhänden. Wer sich als Mann trotzdem hineindrängt, muss eine Strafe zahlen - und manchmal wird er sogar von Reisenden oder weiblichem Wachpersonal hinausgeprügelt.

Doch obwohl Delhis Metro-Streckennetz eines der größten der Welt ist, erreicht es längst nicht alle der mehr als 16 Millionen Menschen. Außerdem ist der Bus mit fünf Rupien (sieben Cent) pro Kurzstrecke unschlagbar billig. Also steigen die Frauen zu: „Aber wenn sich die Männer an den Griffen festhalten, befindet sich meine Nase genau auf Achselhöhe. Der Geruch ist schrecklich“, beschwert sich eine 22-Jährige.