
BerlinKlaus Wowereit hat das Glück verlassen. Der einst so beliebte Regierungschef hat den Rückhalt in der Bevölkerung verloren. Ihm wird das Desaster um die bereits verschobene Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens angelastet. Das hat ihn schon im vergangenen Jahr in der Wählergunst drastisch abstürzen lassen. Und jetzt kommt es noch dicker für ihn.
Dass die Flughafen-Verantwortlichen erneut eingestehen müssen, dass auch der Eröffnungstermin im kommenden Herbst nicht gehalten werden kann, verstärkt für viele den Eindruck, dass mit Wowereit als Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft (FBB) jemand eine Position innehat, der er nicht gewachsen ist. Für die Grünen steht außer Frage, dass der SPD-Mann den letzten Rest an Vertrauen verspielt hat. Wowereit müsse „endgültig“ seinen Hut nehmen, sagt der Vorsitzende des Bundestags-Verkehrsausschusses Anton Hofreiter (Grüne). Er habe nicht nur als Aufsichtsratschef versagt, er sei auch als Regierungschef für das Amt ungeeignet.
Entscheidend für die politische Zukunft Wowereits dürfte sein, wann er was über die erneute BER-Verzögerung gewusst hat. Hier gibt es widersprüchliche Angaben. Nach Angaben des Berliner Senatssprechers hat Wowereit „erst über das Wochenende davon erfahren“, dass der 27. Oktober 2013 als Starttermin nicht zu halten sei. „Das erste Signal kam am Freitag“, bestätigte Richard Meng Angaben aus der brandenburgischen Regierung. "Bild" berichtet hingegen, die Flughafenbetreiber hätten die Gesellschafter bereits am 18. Dezember informiert, dass eine Eröffnung aufgrund massiver Baufehler nicht vor dem Jahr 2014 möglich sei. Gesellschafter des Flughafens sind die Länder Berlin (Wowereit als Aufsichtsratschef) und Brandenburg (mit Matthias Platzeck, SPD, als stellvertretendem Aufsichtsratschef) mit je 37 Prozent und der Bund mit 26 Prozent.
Dieser Termin wird 16 Monate zuvor gekippt. Begründung: Neue Sicherheitsvorschriften und die Pleite zweier Planungsfirmen. Tatsächlich ist der Bau schon ein Jahr im Rückstand.
Nur vier Wochen vorher wird der Start abgeblasen. Begründung: Die Brandschutzanlage funktioniere nicht. Tatsächlich ist in dem Neubau noch viel mehr nicht fertig.
Dieses neue Datum wird nach neuerlicher Verschiebung im Mai 2012 genannt und einen Monat später schon wieder in Zweifel gezogen. Anfang September wird klar: Auch dieser Termin wird nicht zu halten sein.
Nach einer Analyse des neuen Technikchefs Horst Amann legt der Aufsichtsrat diesen Termin am 7. September als neuen Eröffnungstag fest.
Anfang Januar 2013 wurde bekannt, dass auch der Termin im Herbst des Jahres nicht zu halten sein wird. Frühestens 2014 wird das Großprojekt nun seiner Bestimmung übergeben werden können.
In seiner Neujahrsansprache hatte Wowereit das Thema Flughafen allerdings weitestgehend ausgespart. Zu einer möglichen abermaligen Verschiebung kein Ton. Er sagte lediglich: „Aber Verantwortung bedeutet, die Dinge anzupacken. Das gilt besonders für den Flughafen. Deshalb bündeln wir alle Kräfte, um den Eröffnungstermin im Oktober 2013 einzuhalten.“
Die Berliner Grünen sehen darin eine Diskrepanz von großer Tragweite. „Wowereit scheint die ganze Stadt belogen zu haben“, ist sich Fraktionschefin Ramona Pop sich. „Was mich besonders fassungslos macht, ist die Tatsache, dass offensichtlich die Gesellschafter, sprich: Klaus Wowereit vor allem, seit dem 18. Dezember wussten, dass verschoben werden muss, dass man fieberhaft offensichtlich einen neuen Termin sucht, aber seit Wochen das verschwiegen wird (…) und in der Neujahrsansprache (…) sogar noch falsches vorgetäuscht wird.“
Pop kündigte an, noch in dieser Woche eine Sondersitzung des Abgeordnetenhauses zu beantragen und dabei einen Misstrauensantrag gegen Wowereit einzubringen.

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FEHLER IM SYSTEM
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solange politiker in den aufsichtsräten
sitzen, ohne ihrer aufsitzverpflichtung
nachkommen zu können, wird es immer wie-
der zu diesen kostenexplosionen kommen.
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bezeichnend ist, dass die SPD bei fast
allen projekten beteiligt ist, bei denen
die kosten aus dem ruder gelaufen sind..
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der berliner "fluch"-hafen ist nur die
spitze des eisberges staatlicher inkompe-
tenz und finanzvernichtung..
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fazit
die aufsichtsräte gehören in die hände
von unabhängigen fachleuten, die eine
effektive kontrolle ausüben können....
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das beispiel - berlin - dokumentiert
die wirtschafts- und finanzpolitische
bankkrotterklärung der SPD
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aufgrund massiver Baufehler
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Baufehler? Tja, so ist das halt, wenn man den deutschen Maurermeister zur ARGE schickt und Billigpolen einstellt. Und wo waren die Bauführer, Architekten, Bau-Ing. usw.?
Ein Bürermeiter, der sich zu Beginn seiner Amtszeit hinstellt und nichts weiter kund tut als "ich bin schwul und das ist gut so" und "Berlin ist arm aber sexy" hätte man schon damals sofort abchießen müssen
Ein Bürgermeister, der Reli-Unterricht in den Schulen abschafft zu Gunsten von Ethik wo schon kleine Grundschulkinder nun über sexuelle Praktiken unterrichtet werden und lernen, dass schwul sein gut ist, kann nicht ganz bei Trost sein
Er war und ist immer schon eine Schande für Berlin, wenn man mal an die vielen exorbitant guten Bürgermeister dieser Stadt denkt. Er ist eine Schande

Was für eine erbärmliche Lachnummer und Bürger-Verarsch... Da überträgt der seine Aufgaben auf den zweiten Unfähigen im Aufsichtsrat namens Platzek und bleibt frechdreist als Milliardenvernichter weiter im Amt als reg. Bürgermeister - ich glaub's nicht! Beide müssen zurücktreten und zwar auch als Ministerpräsident/Bürgermeister. Das ist alles nur noch eine Unverschämtheit gegenüber dem Steuerzahler, was die da abziehen. Mal am Rande: Der Bundesverkehrsminister als dritter Anteilseigner gehört mit auf den Prüfstand. Auch von dort sitzen offenbar unfähige Typen im Aufsichtsrat.
Da deckt eine Flachpfeife die andere und wir alle dürfen zahlen! Warum sollen wir für diesen Operettenstaat (um nicht Schlimmeres zu sagen - würde sonst gelöscht, auch wenn's stimmt) überhaupt noch Steuern zahlen? Um Partygangster durchzufüttern?
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