Einzug der Kfz-Steuer
Dem Bund fehlen 440 Mitarbeiter

Spätestens ab 1. Juli sind die Zollämter des Bundes für die aufwendige Kfz-Steuer zuständig – und es fehlen noch hunderte Beschäftigte. Geplant war, ehemaliges Bundeswehr-Personal einzustellen. Doch das reicht nicht.
  • 5

BerlinWenige Monate vor der Übernahme der Verwaltung der Kfz-Steuer durch den Bund fehlt immer noch ein Drittel des Personals. Derzeit ergebe sich „ein noch ungesicherter Personalbedarf von rund 440 Arbeitskräften“, heißt es in einem Bericht des Finanzministeriums an den Haushaltsausschuss vom Mittwoch, der der Nachrichtenagentur dpa und der „Süddeutschen Zeitung“ am Mittwoch vorlag.

Nach Einschätzung des Ministeriums können die fehlenden Mitarbeiter nicht mehr wie geplant aus dem Personalbestand gewonnen werden, der nach der Reform der Bundeswehr abgebaut werden soll. Stattdessen sei es nötig, stärker auf Dienste von der Firma Vivento zurückzugreifen, die Personal der ehemaligen Staatsunternehmen Post und Telekom verleiht.

Im Zuge der Föderalismusreform liegt seit Juli 2009 die Ertrags- und Verwaltungshoheit für die Kfz-Steuer allein beim Bund. 2013 spülte sie 8,49 Milliarden Euro in die Bundeskassen. Die Kfz-Steuer ist ein aufwendiges Geschäft bei rund 58 Millionen erfassten Fahrzeugen. Jährlich müssen Steuerbescheide und Mahnungen verschickt werden. Noch machen dies die Länder – spätestens zum 1. Juli 2014 haben die Zollämter des Bundes die Verwaltung der Kfz-Steuer übernommen.

Dafür sind insgesamt 1771 Stellen vorgesehen. Das Personal sollte aus Personalüberhängen, insbesondere aus der Bundeswehr, gedeckt werden. Um die Lücken zu schließen, versetzte der Zoll 270 Leute aus den eigenen Reihen zur Kfz-Steuer-Verwaltung. Rund 40 Mitarbeiter kommen von der Deutschen Bahn. 600 Beschäftigte hätten ihre Bewerbung aus unterschiedlichen Gründen zurückgezogen. Weitere rund 50 hätten von ihrem Rückkehrrecht zur Bundeswehr Gebrauch gemacht.

Die Übertragung von den Finanzämtern auf den Zoll erfolgt schrittweise: im Februar laut Zoll in Bremen, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen; im März folgen Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein; im April Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland und im Mai schließlich Bayern, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen.

dpa 
dpa Deutsche Presse-Agentur GmbH / Nachrichtenagentur

Kommentare zu " Einzug der Kfz-Steuer: Dem Bund fehlen 440 Mitarbeiter"

Alle Kommentare

Dieser Beitrag kann nicht mehr kommentiert werden. Sie können wochentags von 8 bis 18 Uhr kommentieren, wenn Sie angemeldeter Handelsblatt-Online-Leser sind. Die Inhalte sind bis zu sieben Tage nach Erscheinen kommentierbar.

  • Holt doch die vielen Frühpensionärte zurück, die im Alter von 50 Jahren und darunter ihr Haus umbauen, oder mit der Aida unterwegs sind.

  • @ PisaPisa,
    "...denn der wird gleich richtig gefeuert, ohne Pensionsbezüge."
    Genau das ist das Dilemma bezügl. Pensionen.
    Mit einer Deckelung z.B. in Höhe der Beitragsbemessungsgrenze könnten solche ausufernden Missstände endlich ausgeräumt werden.
    Dies auch vor dem Hintergrund, dass die Politik den Pflichtversicherten oberhalb der B-Bemessungsgtrenze und Selbständigen grundsätzlich die Befähigung zur Eigenverantwortung bezügl. seiner Altersversorgung zuerkennt, sich selber aber für eine solche Eigenverantwortung wohl für zu Unbedarft einschätzt.

  • Zwangspensionierungen gehören zu den empfindlichsten Strafen, die unser Staat gegenüber Spitzenbeamten aussprechen kann, wir sahen das ja gerade am Beispiel des B10- Kulturstaatssekretär in Berlin. Auch den Edathy, obwohl krankgeschrieben, wird dieses Schicksal noch ereilen. Ich meine natürlich nicht den A7-Polizeibeamten, der sich im Winter mal zu einer Tasse Tee einladen ließ-- denn der wird gleich richtig gefeuert, ohne Pensionsbezüge.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%