Diskussion um „Power 8“
Paris unterstützt Airbus-Sanierungsplan, EADS warnt Berlin

Die französische Regierung hat sich hinter die Airbus-Umstrukturierungspläne der Konzernführung gestellt – trotz der Proteste Zehntausender Airbus-Mitarbeiter. Die Sanierung sei im „langfristigen Interesse des Unternehmens“. An Deutschland richtete Airbus-Mutterkonzern EADS indes eine deutliche Warnung.

HB PARIS. Rückendeckung für EADS: Die französische Regierung hat die Reform der Airbus-Fertigung für unumgänglich erklärt. „Ich vertraue darauf, dass die Entscheidungen der Airbus-Führung auch im langfristigen Interess des Unternehmens, der Arbeitnehmer und Frankreichs sind", sagte Industrieminister François Loos in der Nationalversammlung. Airbus müsse „seine Fertigung anpassen, um den A350 entwickeln zu können“.

Zur Zukunft des französischen Airbus-Werkes Meaulte sagte Loos, der Standort habe nach Airbus-Auffassung in den kommenden Jahren bedeutende Aufgaben. In Medien war spekuliert worden, das Werk könne aus dem Konzernverbund ausgegliedert werden.

Die Opposition forderte die Regierung auf, die „französischen Werke zu verteidigen“ und die derzeit vom Privatkonzern Lagardère ausgeübte „Kontrolle über die nationale Beteiligung im EADS-Kapital wiederzugewinnen“. Loos versicherte: „Wir sind auf allen Ebenen engagiert.“ Das deutsch-französische Gleichgewicht im Konzern sei auch für die Zukunft wichtig.

Zuvor hatten Zehntausende Airbus-Mitarbeiter in Frankreich gegen die geplanten Stellenstreichungen demonstriert. An den vier französischen Standorten legten am Dienstag zwischen 15 000 und 23 000 Beschäftigte die Arbeit nieder.

Der Airbus-Mutterkonzern EADS will am 20. Februar Einzelheiten zum Sparprogramm Power 8 bekannt geben, dem mehr als 10 000 Arbeitsplätze in Europa zum Opfer fallen könnten.

Die französischen Gewerkschaften machen kurzfristige Profitinteressen der EADS-Privataktionäre für die Probleme beim Superjumbo A380 verantwortlich, die den europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern in die Schieflage gebracht haben. Angesichts der Rekordauftragslage bei Airbus führten Entlassungen und Werksschließungen aber in die Sackgasse.

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