Umweltschutz: EU-Parlament will bei Tempogrenzen Gas geben

Umweltschutz
EU-Parlament will bei Tempogrenzen Gas geben

Schon nächstes Jahr sollen Lieferwagen in der EU auf ein Tempo von 120 km/h gebremst werden. Mit diesem und anderen Plänen will das EU-Parlament den Ausstoß von Schadstoffen reduzieren. Die Autoindustrie ist skeptisch.
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BrüsselDie Höchstgeschwindigkeit von Lieferwagen in Europa soll nach dem Willen von EU-Abgeordneten aus Klimaschutz-Gründen schon von 2014 an elektronisch auf 120 Kilometer pro Stunde gedrosselt werden.

Der Umweltausschuss des Europaparlaments sprach sich am Dienstag zugleich dafür aus, von 2020 an den durchschnittlichen Kohlendioxid-Ausstoß auf 147 Gramm pro Kilometer zu reduzieren und bestätigte damit die geltende Regelung aus dem Jahr 2010. Von 2025 an sollen 105 bis 120 Gramm vorgeschrieben werden.

Der FDP-Abgeordnete Holger Krahmer, der die Debatte im Parlament anführte, begrüßte die Bestätigung des Ziels von 147 Gramm pro Kilometer für den Ausstoß klimaschädlicher Stoffe, lehnte jedoch die Geschwindigkeitsbegrenzung mit der Begründung ab, Regelungen für den Straßenverkehr seien von den Mitgliedstaaten zu entscheiden.

Der Verband der Europäischen Automobilindustrie, dem unter anderem VW, Daimler, BMW, Ford , die Opel-Mutter GM, Renault, Peugeot/Citroen und Fiat vertritt, nannte das 147-Gramm-Ziel höchst ehrgeizig.

Es könne nur durch den Einsatz der neuen Hybrid-Technik erreicht werden. Umweltschützer erklärten indes, das Ziel sei ohne größere Probleme zu erreichen.

Das Parlament will nun mit den zuständigen Ministern der Euro-Länder und der Kommission über einen verbindlichen Text verhandeln.

Kommentare zu " Umweltschutz: EU-Parlament will bei Tempogrenzen Gas geben"

Alle Kommentare
  • @günther schemutat

    Das ist genau das, was man machen sollte - 80 kmh und keinen mehr für LKW und Lieferwagen und vor allem diese Sprinter. Damit würde man endlich mal diese bekloppten Sprinter-Fahrer ausbremsen, die einem das Leben auf der Autobahn zur Hölle machen. Rücksichtslosere Fahrer gibt es selten.

  • Jedes Land mit einer Autobahn und höheren Führerscheinhürden inklusive vorgeschriebener Autobahnfahrt - ist ohne Tempolimit - denn Autobahnen gibt es in dieser Qualität nur in Deutschland und in Großbritannien z.B. darf man zum allerersten mal erst auf die Autobahn, Jahre nachdem man den Führersch ein schon hat. In den USA kann auch keiner Auto fahren - zusammen mit dem Zustand der dortigen Motorways wäre es dort auch nicht möglich schneller zu fahren....

  • In Brüssel und in Strassbourg sitzen doch alles nur Leute welche es in einem Wirtschaftsunternehmen höchsten bis zu Oberpförtner bringen würden.

    Ansonsten stimme ich Ihren Ausführungen zu.

  • Für mich wäre eine Begrenzung von 80 Stundenkilometer für LKW
    und ein Überholen nur auf 3 spurigen Autobahnen sinnvoll.
    Aber sinnvolles ist weder aus Brüssel noch aus Berlin zu hören. Der Neu Grüne Gabriel fordert nun 120 KMH auf Autobahnen bei uns. Das bedeutet, dass man in einer Reihe mit Scandinavischen und Holländischen LKW fährt. Das kommt
    immer raus wenn unsere sogenannten Politiker sich auf ihrer Wellnessliege langweilen. Sie versuchen sich gegenseitig mit " Idiotischen Ideen" zu übertrumpfen. Stellt euch lieber an Schulen öfter hin.

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