Die amerikanischen Autokonzerne taumeln am Abgrund entlang, Opel fragt den Staat um Hilfe, Toyota muss kurzfristig Werke dicht machen, Daimler plant Kurzarbeit und Volkswagen hat ein Krisenprogramm aufgesetzt. Die glorreichen Zeiten der Autoindustrie sind Vergangenheit. Wie konnte das passieren? Eins ist sicher: Die Autokrise hat mit der Finanzkrise wenig zu tun. Sie hat viele Gründe. Zwei davon sind zu hohe Preise und falsche Absatzziele.
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Die Charts der Woche

Nachrichten bewegen Börsenkurse. Handelsblatt.com zeigt in Form einer Bildergalerie, bei welchen Unternehmen es aktuell Kursbewegungen und Analystenstimmen gibt, die für Anleger besonders interessant sind. Grafik für Grafik zum Durchklicken. Bildergalerie
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Citigroup: Vom Giganten zum Wackelkandidate...

Nach der Forbes Global 2000-Liste war die Citigroup bis zum Jahr 2007 regelmäßig das größte Unternehmen weltweit. 2008 rutschte es in der Liste auf Platz 24 ab. Die Citigroup hat in den vergangenen zwölf Monaten fast 80 Prozent ihres Börsenwerts eingebüßt. Der Weg durch die Krise in Bildern. Bildergalerie
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Auto-Technik: Das kleine Klima-ABC

Autohersteller nehmen zurzeit gerne das Siegel "umweltfreundlich" für sich in Anspruch, denn die Industrie durchläuft eine dramatische Veränderung. Aber wer blickt noch durch bei Bi-Fuel, Diesotto, Flexifuel, Two-Mode-Hybrid, Econetic, Efficient Dynamics und Mild-Hybrid? Das kleine ABC der Autotechnik für den Klimaschutz. Bildergalerie

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