Elektroautos
Ich lad' mit (m)einer Laterne

Wer sich ein Elektroauto zulegt, kommt ohne eigenen Stromanschluss – und damit ohne eigene Garage – nicht weit. Das Startup Ebee entwickelt seit Juni 2011 eine Möglichkeit, Autoakkus an Straßenlaternen aufzuladen.
  • 2

Anhalten, Stecker rein, Aufladen, fertig. Es könnte für deutsche Elektroautobesitzer so einfach sein, ihr Gefährt im öffentlichen Raum mit Strom zu versorgen – ist es aber nicht. Denn das Ladesäulennetz ist bislang nur spärlich ausgebaut. Allein in Berlin gibt es bislang nur rund 120 öffentliche Ladesäulen. Bis 2015 sollen es 800 sein. Das Startup „Ebee“ aus der Hauptstadt hat sich vorgenommen, den nötigen Strom nicht neu auf die Straße zu bringen, sondern ihn dort zu nutzen, wo er heute schon ist – in jedem Laternenpfahl.

Mit einem Zusatzgerät, das kaum größer als ein Feuerlöscher ist, kann theoretisch jede Straßenleuchte zur Ladesäule erweitert werden. Entscheidend ist dabei neben dem Standort lediglich, ob die Verkabelung und der Netzanschluss einen zusätzlichen Verbraucher zulassen. Eine einzelne Laterne um- beziehungsweise aufzurüsten, kostet laut Ebee weniger als 1000 Euro – beinahe ein Schnäppchen für Kommunen, die auf diese Weise ihr Ladenetz erweitern wollen. Denn bisher waren es neben der Säule selbst vor allem die Erdarbeiten, die den Preis in fünfstellige Höhen trieben und eine flächendeckende „Elektrifizierung“ bremsten.

Umgekehrt war es auch das schlecht ausgebaute Ladenetz, das manchen kaufkräftigen Interessenten davon abhielt, auf ein rein elektrisches Auto umzusteigen. Zwar lässt sich sagen, dass sich die Zahl der Neuzulassungen von rein batteriebetriebenen Pkws im Jahr 2013 verdoppelt hat. Ein Blick auf die absoluten Zahlen macht jedoch klar: 6000 Elektroautos mehr und damit insgesamt etwa 13.000 auf deutschen Straßen machen den Betrieb von Ladesäulen auch weiterhin zum Zuschussgeschäft.

Seite 1:

Ich lad' mit (m)einer Laterne

Seite 2:

Umrüstung ohne Baumaßnahmen möglich

Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%