Containerfrachter Marco Polo
Super-Schiff kommt nach Hamburg

Die „Marco Polo“, das weltgrößte Containerschiff, ist auf dem Weg nach Hamburg. Sie wird am Mittwoch erstmals in Deutschland festmachen. Von dort läuft das Schiff nach China – und bald wieder zurück nach Deutschland.
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HamburgContainerschiffe sorgen im Hamburger Hafen normalerweise für wenig Aufmerksamkeit. Die "Marco Polo" aber wird nur schwer zu ignorieren sein: Aufgerichtet wäre der stählerne Gigant, der am Mittwoch erstmals die Elbe befahren wird, mit 396 Metern Länge höher als das berühmte Empire State Building in New York. 16.020 Standardcontainer (TEU) kann das derzeit größte Containerschiff der Welt an Bord nehmen. Würden sie auf Lkw geladen, ergäbe allein die Fracht dieses Schiffes eine Fahrzeugschlange von 132 Kilometern. Das entspricht in etwa der Strecke Hamburg-Bremen auf der Autobahn.

Riesenfrachter wie die "Marco Polo" der französischen Reederei CMA CGM sind das vielleicht greifbarste Symbol für die Globalisierung und die Ausweitung des Welthandels. Die Größe der Containerschiffe, die mit Konsumartikeln, Autoteilen oder Unterhaltungselektronik pausenlos zwischen Asien, Nordamerika und Europa pendeln, ist regelrecht explodiert.

Galten Mitte der 90er Jahre Schiffe mit einer Kapazität von 7000 TEU als groß, sind heute Pötte für die doppelte Menge üblich. Auch die 16.000 TEU der am 5. November in Dienst gestellten "Marco Polo" sind nur eine Zwischenstation. 18.000-TEU-Schiffe werden schon gebaut.

"Vor zehn Jahren hat keiner dieses Schiffsgrößenwachstum vorhergesehen", sagt Florian Marten, Sprecher der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), an deren Terminal am Burchardkai die "Marco Polo" mit dem blauen Rumpf bei ihrem ersten Deutschlandbesuch anlegt. Innerhalb weniger Stunden wird sie sich auf den Rückweg machen - via Bremerhaven, Malta und die Vereinigten Arabischen Emirate nach China, in die Riesenhäfen von Ningbo, Hongkong und Shenzhen, alle unter den Top Sechs der Welt. Dann beginnt ihre Rundreise nach Hamburg von vorne.

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