„Der Audi S5 hat unter der Haube genau das, was man sich von einem S-Modell wünscht. Er beschleunigt sagenhaft flott und fühlt sich auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm sicher an. Für mich ist dieser Wagen ein guter Kompromiss zwischen sportlichem Fahren und einem kompakten Geschäftswagen. Denn mit dem S5 erweckt man keinen Neid, obwohl man ein außergewöhnliches Auto fährt.
Sobald die Kinder aus dem Haus sind, könnte ich darüber nachdenken, solch einen Wagen zu kaufen, denn dann brauche ich nicht mehr so viel Platz. Auch über den Preis kann man nicht meckern. 56 000 Euro sind für diesen sportlichen Auftritt wirklich in Ordnung. Ein Porsche wäre jedenfalls deutlich teurer.
Auch von innen überzeugt mich der S5. Die Sportsitze sind extrem bequem. Nur das rote Leder ist mir zu schrill, Schwarz wäre mir sehr viel lieber. Die Bedienelemente sind übersichtlich, wie man das von einem Audi gewöhnt ist. Allerdings sieht hier alles deutlich komprimierter aus als in meinem A8.“
Kein Wunder, schließlich basiert der S5 auf dem kleinen A5. Allerdings hat Audi das Modell mit allerlei Sportausstattung aufgemotzt. Ein V8-Motor mit Direkteinspritzung katapultiert das Coupé in 5,1 Sekunden von null auf hundert Stundenkilometer, der permanente Vierradantrieb bringt 354 PS auf die Straße. Der satte Sound des Achtzylinders, kurze Schaltwege und Sportfahrwerk sorgen zusätzlich für Rennsport-Atmosphäre. Auch von außen kommt der S5 sportlicher daher als der A5: Der Kühlergrill ist grau lackiert und mit Chromeinlagen versehen, die Stoßfänger treten deutlicher hervor als beim Standardmodell. Sein CO2 bläst der S5 aus zwei ovalen Auspuffrohren. Mit dem S5 hat Audi offenbar eine jugendliche Zielgruppe im Visier, der die Standardausführungen der Wagen aus Ingolstadt zu gediegen daherkommen.
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