Audi wird ab der zweiten Jahreshälfte des kommenden Jahres auf den neuen A4 und den Geländewagen Q7 setzen – jeweils mit 240 PS starkem 3-Liter-V6-Dieselmotor. Mercedes hat bereits mehrere Modelle in der R-, M- und GL-Klasse auf dem amerikanischen Markt und will diese ab kommendem Jahr mit Bluetec ausstatten. Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um so genannte SUVs (Sport Utility Vehicles), eine Mischung aus Geländewagen und PKW, bei denen etwas höhere Schadstoffwerte zulässig sind.
Bislang durften diese Modelle bereits in 45 der 50 Bundesstaaten verkauft werden – in Kalifornien, Maine, New York, Massachusetts und Vermont gelten noch einmal schärfere Vorschriften. „Ab 2008 wollen wir mit der neuen Technologie Adblue auch die dort gültigen Richtlinien einhalten“, sagt Mercedes-Sprecherin Eva Wiese. Seit Oktober 2006 gibt es in den USA schon den Mercedes-Benz E 320 Bluetec, der dank einer komplexen Abgasanlage die Normen aller Bundesstaaten erfüllt. Ausgerüstet ist die Limousine mit einem V6-Motor mit 210 PS.
Einen ähnlichen Weg geht BMW. Die Münchner wollen ebenfalls vom kommenden Jahr an auf dem gesamten amerikanischen Dieselmarkt vertreten sein. „Bei Dieselfahrzeugen ist Amerika für uns Neuland“, sagt BMW-Sprecher Wieland Bruch. „Da der kalifornische Markt der wichtigste Teilmarkt für uns ist, haben wir gewartet, bis die Technologie zur Verfügung steht, die die Fahrzeuge dort genehmigungsfähig macht.“
