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Studie: S-Klasse ist Chefsache

Dienstwagen sind in Deutschland ein Statussymbol. Vorstand und Geschäftsführung haben in knapp 95 Prozent der Unternehmen Anspruch auf einen Firmenwagen, für gehobene Führungskräfte gilt dies in gut 72 Prozent und für das mittlere Management noch in 36 Prozent der Unternehmen, wie eine Studie der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers (PwC) zeigt (Stand: April 2008). Auch das Fahrzeugmodell spiegelt in aller Regel die Stellung des Mitarbeiters in der Unternehmenshierarchie wider ...

Foto: Josef Ackermann, Vorstandsvorsitzender der Deutsche Bank AG; dpa 2006

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  • Um auf einem Klassiker-Treffen aufzufallen, muss es kein alter Sportwagen sein. Viel Aufmerksamkeit ist auch dem sicher, der in einem frühen „Lifestyle-Kombi“ anreist – die inzwischen teuer sind.
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  • Der Kombi wird zum SUV, das Stufenheck zum Coupé und Sportwagen machen auf Limousine. Kaum eine Kombination scheint Autobauern zu ungewöhnlich, um neue Zielgruppen zu erschließen. Doch bei den Käufern waren zuletzt nur Kleinwagen gefragt. Einige feste Größen behaupten sich aber gegen diese Trends: Auf der IAA werben neue und überarbeitete Vans um die Gunst der Familienväter.
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  • Ihr Image als spießige Familienkutsche haben Kombis längst abgelegt. Nicht zuletzt Modellen wie dem Audi Avant ist es zu verdanken, dass diese Karosserievariante heute als sportlich-schick und Lifestyle-orientiert wahrgenommen wird. Auf der Automesse IAA bekommt die Gattung Zuwachs, in Frankfurt feiern einige wichtige Kombi-Neuheiten Premiere.
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  • Wenn die Autohersteller ihre Ideen für künftige Modelle vorstellen, versuchen sie derzeit möglichst alle Bereiche irgendwie abzudecken. Dabei ist für Experten längst klar, was Käufer in den kommenden Jahren verstärkt suchen werden: Kleine, aber auch schicke und sogar luxuriöse Gefährte. Einige neue Modelle aus dieser Kategorie sind in Frankfurt schon zu sehen.
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  • Eine Automesse ist immer auch ein Trendbarometer. Der Besucher entdeckt hier, was er in den kommenden Monaten im Handel findet. Die Hersteller und Entwickler denken aber gern in die weitere Zukunft. Und das tun sie nicht nur mit gewagten Karosserieformen bei Concept Cars, sondern auch mit Farben. Und auf der 63. IAA werden viele mutiger.
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  • Die Idee für ein Elektroauto ist nicht neu. Doch dank leistungsfähigerer Batterien, steigender Treibstoffpreise, Klimadebatte und strengeren Emissionsauflagen arbeiten die Autohersteller wieder mit Hochdruck an batteriebetriebenen Fahrzeugen. Die wichtigsten aktuellen Modelle und Konzepte von der 63. IAA.
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  • Schillernde Shows, Heerscharen von Messehostessen und laut wummernde Musik prägten die Stimmung auf der Automesse, die Anfang Mai in Schanghai stattfand. Doch viele Modelle kamen westlichen Besuchern verdächtig bekannt vor.
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