Daneben spielt Downsizing eine große Rolle – also weniger Hubraum durch Turbo-Aufladung –, was spritziges Fahren bei geringerem Verbrauch möglich macht. Zusätzlich drückt Feintuning den Verbrauch, etwa durch das neue Valvelift System, das den Hub der Auslassventile variiert oder die neue Servo-Pumpe für die Zahnstangenlenkung. Sie senkt den Verbrauch um 0,1 Liter pro 100 Kilometer. Die neue Regelung Ölpumpe spart 0,2 Liter.
Den gleichen Wert erreicht die serienmäßige Klimaautomatik, die zehn Prozent mehr Kühlleistung bringt, aber um 20 Prozent effizienter ist als das bisherige Aggregat.
Laut Audi sank der Spritverbrauch der Benziner im Schnitt um zwölf Prozent. Das ist ein deutlicher Fortschritt, den die Tester der Fachzeitschrift Auto Motor und Sport würdigen: „Dass der Verbrauch deutlich entfernt bleibt von Diesel-Maßstäben, überrascht nicht. Aber bei der Betrachtung der Werte sollte man bedenken, dass eine solche Leistungsentfaltung und Laufkultur vor wenigen Jahren Dreiliter-Sechszylindern vorbehalten waren.“
Die Kombis sind gegenüber der Limousine 1 650 Euro teurer. Die Preisliste startet mit dem 1.8 TFSI (160 PS) bei 30 600 Euro, ab Ende des Jahres folgt eine 120-PS-Version, die für 27 550 Euro zu haben sein wird. Zum Vergleich: Der Einsteiger-3er-BMW-Touring mit 143 PS kostet 28 959 Euro und das C-Klasse-T-Modell von Mercedes mit 156 PS 32 814 Euro.
» Überblick: Mehr zum Thema Biosprit lesen Sie hier.
» Jaguar: Erfolge, Legenden und Krisen einer britischen Ikone.
» Bilderstrecke: Welche Modelle das Publikum der New Yorker Autoshow begeisterten.
» Schwarz war gestern: Wie mutig Auto-Designer wieder zum Farbpinsel greifen.
» Link: Alle aktuellen Gebrauchtwagen-Checks in der Übersicht.
» Fotostrecke: Die Highlights des 78. Genfer Autosalons.
» Special: Mehr zum Thema Old- und Youngtimer finden Sie hier.
» Link: Jede Woche mindestens ein aktueller Autotest.
» Downsizing: Mit kleineren Motoren zu sauberer (Mehr-)Leistung.
» Special: Umweltzonen und Feinstaubverordnung.
» Special: Alles, was man über Reifen wissen muss.
» Link: Mehr zum Thema Auto-Technik und -Sicherheit lesen Sie hier.
» Link: Mehr zum Thema Tata Motors.
