Wer es bei schnellen Kurvenfahrten übertreibt, wird - wie bei BMW üblich - von einer umfangreichen Regelsystem-Armada sicher auf Kurs gehalten. Wem die Regeleingriffe jedoch zuviel sind, der kann im neuen X3 erstmalig in den ESP-Modus DTC (Dynamic Traction Control) wechseln. Per Knopfdruck aktiviert, greift das Stabilitätsprogramm im DTC-Modus später ein und lässt so mehr Schlupf und kleinere Drifts zu - was sich vor allem auf Schotterpisten gut machen kann. Dort fühlt sich der X3 übrigens besonders wohl.
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Die komplexe Regelelektronik ermöglicht es, auch kniffligere Passagen im Gelände zu meistern. Unter anderem unterstützen den X3 die Traktionskontrolle sowie die Bergan- und die Bergabfahrhilfe. So geht es locker über Pisten, auf denen normale Pkws nicht mehr weiter kommen. Der variable Allradantrieb baut selbst dort noch Traktion auf, wo sich andere Fahrzeuge im Untergrund eingraben.
Neben der technischen Aufwertung hat der X3 auch optisch gewonnen: Standlichtringe in den Frontscheinwerfern, horizontale LED-Lichtstäbe in den Heckleuchten, mehr lackierte Flächen und eine bulliger wirkende Front mit größerem Kühlergrill markieren das gelungene Facelift. Auch der sehr gut verarbeitete Innenraum ist sehenswerter und unterstreicht das hochklassige Fahrerlebnis im X3. Für Premium- Atmosphäre sorgen unter anderem wertigere Kunststoffoberflächen und neue Dekorleisten.
Während die Einstiegsvariante des X3 mit 150-PS-Benziner 2.0i 33 500 Euro kostet, ist das neue Topmodell 3.0sd ist erst ab 50 300 Euro zu haben. Wer zusätzlich noch Leder, Navi, ein großes Panorama-Glasdach, eine Metallic-Lackierung und eine Premium-Audioanlage wünscht, muss nochmals rund 8 000 Euro drauflegen. Dann ist fast alles an Bord, was das Autofahren angenehm macht.
Fazit: Gutes wird besser
Die dezente Aufwertung steht dem BMW X3 fraglos gut. Richtig spektakulär ist jedoch der neue 3.0sd: 286 PS und 580 Newtonmeter überzeugen auf der ganzen Linie. Mit weiterem technischen Feinschliff wurde das Fahrspaß-Niveau zusätzlich angehoben. Der 50 300 Euro teure X3 3.0sd ist sicherlich kein Schnäppchen, doch unterm Strich angemessen teuer.
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