Geld und Kapital
23 000 Euro sind ein Wort, mit dem Preis ist der Brilliance konkurrenzlos günstig: Meine Mutter hat für ihren deutlich kleineren VW Polo immerhin fast 21 000 Euro bezahlt. Der niedrige Preis des Chinesen relativiert sich allerdings schnell, wenn man das Auto einmal im Alltagsverkehr erlebt hat. Ich fühlte mich jedenfalls bei der Beschäftigung mit dem BS6 an den Scheinriesen Tur Tur erinnert, den ich vor vielen Jahren in einer Erzählung von Michael Ende kennenlernte. Jener Tur Tur wurde der Mär nach umso größer, je weiter man sich von ihm entfernte und immer kleiner, je näher man ihm kam. Mit einigen Metern Entfernung wirkt auch der BS6 sehr respektabel. Aber wenn man erst einmal hinter dem Lenkrad Platz genommen und erst recht, wenn man den Motor anlässt, ist von der Faszination des niedrigen Preises nicht mehr viel übrig. Auch sollte man bedenken, dass der Wagen einen hohen Wertverlust haben dürfte - wenn man sich nach sechs oder acht Jahren nach einem neuen Wagen umschaut, wird man den Brilliance wahrscheinlich verschenken müssen. Es sei denn, man bleibt der Marke treu und wechselt zum Nachfolgemodell, das dann sicherlich um Klassen besser sein wird: Die Chinesen lernen schnell.
Technische Details
Motor: Reihen-Vierzylinder, Hubraum 1997 ccm, Leistung 130 PS, Drehmoment 195 Nm bei 4 000 Umdrehungen.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung.
Fahrleistung: 0-100 km/h in 12,5 Sekunden, Spitzengeschwindigkeit: 195 km/h.
Kraftstoff-Verbrauch: Nach ECE-Norm: 10,0 Liter Superkraftstoff, Testverbrauch: 11,2 Liter. Tankinhalt: 74 Liter.
Fahrwerk: Einzelradaufhängung, Frontantrieb.
Wendekreis: 10,97 Meter.
Gewicht Leer: 1445 kg.
Kofferraumvolumen: 550 Liter.
Preis/Kosten Basispreis: 22 950 Euro, Testwagen: 22 950 Euro.
