HB HAMBURG. Die Zahl der von den zwölf großen Autobanken finanzierten oder verleasten Neuwagen für Privatleute fiel im ersten Halbjahr 2010 um 45 Prozent auf nur noch 230 718, wie der Arbeitskreis der Banken und Leasinggesellschaften der Automobilwirtschaft (AKA) am Montag in Hamburg mitteilte.
Der Zuwachs bei Finanzierungen für gewerbliche Kunden (plus neun Prozent) linderte aber den Einbruch. Binnen Jahresfrist sank die Gesamtzahl der über die Banken abgewickelten Fahrzeuge um 24 Prozent auf knapp 527 000 Stück im Wert von 11,3 Mrd. Euro. Damit habe man weniger Geschäft verloren als der deutsche Gesamtmarkt mit einem Minus bei den Autozulassungen von 29 Prozent, stellte der Verband fest.
Mit dem Ende der Abwrackprämie endete auch der Kleinwagen-Boom. Die Kunden hätten wieder verstärkt Premium-Fahrzeuge bestellt, berichtete der Verband. Der Durchschnittswert der verkauften und finanzierten Fahrzeuge stieg daher um 21 Prozent auf 18 310 Euro.
Keine Veränderungen gab es hingegen bei den verleasten Autos mit einem Durchschnittswert von 24 310 Euro. Der Anteil der mit Finanzprodukten der Herstellerbanken auf die Straße gebrachten Autos sei um zwei Punkte auf 40 Prozent gestiegen. Die Autobanken deckten mehr als 60 Prozent des Autofinanzierungsgeschäfts ab.
Die Fusion von 2 großen Landesbanken wäre ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber auch nur dann, wenn klar ein Verzicht auf internationale Zockerei damit verbunden ist.Dsa institut soll sich auf die Förderung der deutschen Wirtschaft beschränken, riskante Geld- und Währungsgeschäft sollten total ausgeschlossen bleiben, ebenso Engagements in Staatsanleihen aus den europäischen Warmwasserländern.
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