Energie

Thyssen-Krupp
Werftensparte steht vor dem Umbau

Thyssen-Krupp hat einen milliardenschweren Auftrag in Australien verpasst. Das könnte nun Konsequenzen für die Werftensparte des Konzerns haben. Thyssen-Krupp prüft einen umfassenden Umbau des Geschäfts.

DüsseldorfThyssen-Krupp will nach der Niederlage im Rennen um einen milliardenschweren U-Boot-Auftrag in Australien seine Werftensparte restrukturieren. Der Konzern prüfe, ob Thyssen-Krupp Marine Systems (TKMS) strukturell richtig aufgestellt sei und wie die Leistungsfähigkeit weiter gesteigert werden könne, teilte der Konzern mit. „Hierzu gibt es erste Überlegungen, die sich noch in einem frühen Stadium befinden.“ Der Prozess werde transparent und unter Einbeziehung der jeweiligen Gremien geführt. Die Sparte beschäftigt 3500 Festangestellte und rund 600 Zeitarbeiter.

Das Unternehmen reagierte damit auf einen Bericht der „Welt am Sonntag“. Diese hatte aus einer Mitteilung der TKMS-Geschäftsführung an die Mitarbeiter zitiert. „Die veränderte Auftragslage und der damit verbundene Wegfall an Beschäftigung werden weitreichende Auswirkungen auf unser Unternehmen haben und uns in den kommenden Jahren vor große Herausforderungen stellen.“ Thyssen-Krupp bestätigte das Schreiben, verwies aber darauf, dass es keinerlei Entscheidungen gebe.

Thyssen-Krupp Marine Systems konzentriere sich zurzeit auf die im Bau befindlichen U-Boote und Schiffe sowie auf die Bewerbung für mehrere potenzielle neue Aufträge. „Die Auslastung für die Fertigung von U-Booten ist derzeit hoch.“ Daran ändere auch die verloren gegangene Australien-Ausschreibung nichts. Thyssen-Krupp hatte kürzlich im Rennen um einen 34-Milliarden-Euro schweren U-Boot-Auftrag in Australien gegen die französische Staatswerft DCNS den Kürzeren gezogen.

Der „Welt am Sonntag“ zufolge ist in dem Schreiben der Geschäftsleitung von einem „Auslastungstief“ die Rede, in das die Werften in Kiel, Hamburg und Emden schon „in voraussichtlich wenigen Monaten“ fallen würden. Die Geschäftsführung sei daher gefordert, die Gesamtkapazität in Konstruktion und sonstigen Bürobereichen einer einheitlichen Analyse zu unterziehen. Der Konzern wollte sich zu Details nicht äußern.

Die französische DCNS wirbt einem Zeitungsbericht zufolge für ein Zusammenrücken mit der Marinesparte von Thyssen-Krupp. „Wir sind bereit für Gespräche, sobald die deutsche Seite den Verlust überwunden hat“, zitierte die „Süddeutsche Zeitung“ am Mittwoch DCNS-Strategievorstand Andreas Loewenstein. „Wir haben keinen hegemonialen Anspruch. Wir sind bereit, der deutschen Seite eine strategische Position zu garantieren“, zitierte das Blatt Loewenstein. Der Zeitung zufolge könne nach den Worten des Managers eine Annäherung mit einer Gemeinschaftsfirma zum Bau von kleinen Serviceschiffen beginnen.

Agentur
Reuters 
Thomson Reuters Deutschland GmbH / Nachrichtenagentur
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