BerlinDie Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens in Berlin-Schönefeld wird voraussichtlich erneut verschoben. Das räumte der brandenburgische Ministerpräsident Matthias Platzeck (SPD) gegenüber dem "Tagesspiegel" (Mittwochsausgabe) ein. Auf der vorgezogenen Aufsichtsratssitzung an diesem Freitag werde über einen neuen Starttermin im Oktober 2013 beraten. "Wir werden uns dazu mit Airlines und Anderen konsultieren und dann zu einer Entscheidung kommen", sagte Platzeck.
Zuvor hatten bereits andere Medien über eine geplante Verschiebung des Termins für den Herbst 2013 berichtet. Nach einem Bericht der „Bild“-Zeitung (Dienstag) soll der Airport zum neuen Herbstflugplan am 27. Oktober 2013 eröffnen.
Die „Berliner Morgenpost“ (Dienstag) berichtete unter Berufung auf Aufsichtsratskreise, die Eröffnung werde voraussichtlich auf den 20. oder 27. Oktober kommenden Jahres verschoben. Auch der Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb) nannte den Oktober 2013 als neuen Termin. nochmals um rund ein halbes Jahr verschoben
Flughafensprecher Ralf Kunkel bestätigte in der Nacht lediglich, dass die Aufsichtsratssitzung vom bisher geplanten 14. September auf diesen Freitag vorgezogen werde. Zum neuerlichen Verschiebung wollte er keinen Kommentar abgeben.
Gründung der Berlin Brandenburg Flughafen Holding (BBF). Gesellschafter sind die Länder Berlin und Brandenburg.
Beginn der Planungen für den Flughafen mit dem Projektnamen Berlin Brandenburg International, BBI.
Der Ausbau des Flughafens Schönefeld sowie die Schließung der Flughäfen Tegel und Tempelhof werden beschlossen.
Das Genehmigungsverfahren für den BBI wird mit dem Planfeststellungsbeschluss abgeschlossen.
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig verhängt im Eilverfahren einen weitgehenden Baustopp. Bis zum Urteil sind nur Bauvorbereitungen gestattet.
Das Gericht genehmigt in letzter Instanz den Bau des BBI unter verschärften Lärmschutzauflagen.
Erster Spatenstich für das Flughafen-Terminal.
Nach 85 Jahren schließt der Flughafen Tempelhof.
Das Brandenburger Verkehrsministerium erlässt eine neue Nachtflugregelung: Keine Starts und Landungen von Mitternacht bis 5.00 Uhr, Ausnahme Post- und Regierungsmaschinen, Notfälle. In den Randzeiten davor und danach ist die Zahl begrenzt.
Unter anderem wegen der Pleite einer Planungsfirma wird die Eröffnung von November 2011 auf den 3. Juni 2012 verschoben.
Die Deutsche Flugsicherung legt einen ersten Flugrouten-Vorschlag vor. Tausende Betroffene gehen dagegen auf die Straße. Es gibt neue Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss.
Das Bundesverwaltungsgericht gibt grünes Licht für nächtliche Flüge in den Randzeiten. Der Airport kann ohne weitere Einschränkungen an den Start gehen.
Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung legt die Flugrouten fest und folgt im wesentlichen einem Vorschlag der Fluglärmkommission aus Gemeinde- und Airline-Vertretern.
Vier Wochen vor dem Termin wird wegen Problemen mit der Brandschutzanlage die Eröffnung des Flughafens erneut abgesagt. Später wird Chef-Planer Manfred Körtgen entlassen.
Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg spricht den Anwohnern das Recht auf besseren Schallschutz zu.
Der Aufsichtsrat entscheidet, den neuen Starttermin 17. März erneut zu überprüfen und am 16. August darüber zu entscheiden.
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig weist die Klage von Anwohnern ab, das Genehmigungsverfahren für den neuen Hauptstadtflughafen neu aufzurollen. Jetzt steht der Eröffnung des Airports zumindest juristisch nichts mehr im Weg.
Sitzung des Aufsichtsrats der Flughafengesellschaft. Der Aufsichtsrat lässt den Eröffnungstermin weiter offen. Damit sind auch die Mehrkosten und deren Finanzierung noch nicht abschließend geklärt. Fest steht, dass Bund und Länder Gelder zuschießen müssen. Beim Schallschutz für Anwohner wird nachgebessert.
Der Aufsichtsrat legt als Eröffnungstermin den 27. Oktober 2013 fest.
Die Inbetriebnahme des Hauptstadtflughafens war bereits dreimal verschoben worden, zuletzt vom 3. Juni 2012 auf den 17. März 2013. Grund dafür war nach offiziellen Angaben die noch nicht funktionstüchtige Brandschutzanlage. Allerdings gab es auch Zweifel, ob andere Teile der Gebäudetechnik betriebsbereit waren, etwa die Gepäckbeförderung.
Wegen der Verzögerungen hatte der Flughafen zuletzt mit Mehrkosten von gut 1,1 Milliarden Euro gerechnet. Auf der kommenden Aufsichtsratssitzung soll auch über ein neues Finanzierungskonzept beraten werden. Gesellschafter des Flughafens sind die Länder Berlin und Brandenburg sowie der Bund. Im August hatte der Aufsichtsrat beschlossen, die drohende Zahlungsunfähigkeit des Flughafens mit einer Finanzspritze abzuwenden.
Der neue Technikchef des Flughafens, Horst Amann, hat in den vergangenen Wochen versucht, sich ein genaues Bild von der Lage am halbfertigen Flughafengebäude zu machen. Vor allem auf Amanns Einschätzung dürfte sich der Aufsichtsrat bei seinen Entscheidungen am Freitag stützen.
Zuletzt war über Überlegungen berichtet worden, dass der Flughafen in zwei Etappen im März und im Oktober 2013 eröffnet werden könnte. Nunmehr soll er auf einen Schlag in Betrieb gehen, die Flughäfen Tegel und Alt-Schönefeld würden deshalb am 26. Oktober geschlossen.
Then, when you decide to choose a rolex replica a precise time, precise basic skills that can help you is particularly effective in this regard. Chinese famous brand rolex replica uk price from $ 200 to more than 3,000 yuan. Your financial subsidies may limit your options, but with Italian designer rolex replica Air King watches, almost all of the price range can take you to a fabulous piece, you can be proud to wear. In a similar way, time is crucial rolex replica Day Date watches you are looking for the best value.
Also expected Coach Factory Outlet to depart is Chanel Bags David Plouffe, one Coach Outlet of the president’s Coach Outlet closest confidants，the Coach Outlet coming negotiations Chanel Bags hold big risks Louis Vuitton for both parties and for the president’s ability.
Als im Ausland lebender Berliner hatte ich gehofft eines Tages von Shanghai direkt in die Bundeshauptstadt fliegen zu können. Kein Wunder das China so sich so rasant entwickelt..., Flughaefen werden beschlossen und innerhalb von 2 Jahren übergeben.
Aus der Ferne betrachtet habe ich manchmal das Gefühl das es wohl einen kraeftigen Wake-Up call braucht um die einstigen Tugenden wiederzubeleben.... Das Beispiel "Airport" Berlin gibt genug Grund zuzweifeln.... wie heisst es da so schön: Denke ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den..... Give it a kick friends, the world is watching!
22 Kommentare
Alle Kommentare lesen