BerlinIm Skandal um die Verzögerungen beim Bau des Berliner Großflughafens BER müssen sich Fluggesellschaften und andere Unternehmen einem Zeitungsbericht zufolge auf harte Auseinandersetzungen um Schadenersatzforderungen gefasst machen. Die Betreibergesellschaft des Großprojekts sehe für Schadenersatz kaum Grundlagen, berichtete die „Welt“ am Mittwoch unter Berufung auf den „Sachstandsbericht BER“ der Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH (FBB) vom 21. September.

„Nach Bewertung der rechtlichen Gegebenheiten lehnt die FBB die Schadenersatzforderungen Dritter dem Grunde nach ab, sofern keine vertraglich geregelten Forderungen vorliegen“, heißt es demnach in dem elfseitigen Papier. Darin werde betont, dass die Forderungen Dritter „ungewiss“ seien. Bisher lägen lediglich „vereinzelte Aussagen von Geschäftspartnern“ zu Schäden vor, die ihnen ihrer Ansicht nach durch die Verschiebungen der Eröffnung entstanden seien.

Unklar ist noch, wie davon die Fluggesellschaft Air Berlin betroffen ist. Die Airline ist besonders von den Problemen am neuen Hauptstadtflughafen betroffen, BER soll ihr neues Drehkreuz werden. Laut „Welt“ schätzen Luftfahrtexperten den Schaden für Air Berlin auf rund 180 Millionen Euro.

Air Berlin sei eine Ablehnung von Schadenersatzforderung seitens der Flughafengesellschaft bisher nicht bekannt, teilte ein Sprecher Handelsblatt Online auf Anfrage mit. „An Spekulationen beteiligen wir uns nicht. Wir werden aber unsere Ansprüche geltend machen.“

Air Berlin gehe davon aus, dass der Flughafen die Mehrkosten trage, sagte Air-Berlin-Chef Hartmut Mehdorn Mitte Mai. „Wir werden diese Kosten nicht übernehmen“, so Mehdorn. Mitte August sagte der Airline-Chef: „Wir sind in einem guten Dialog mit dem Flughafen, dass wir die Unkosten und Mehrkosten auch erstattet bekommen.“