LondonDie Bemühungen um die Gesundung der spanischen Fluggesellschaft Iberia sowie hohe Treibstoffkosten haben die International Airlines Group (IAG) 2012 tief in die roten Zahlen gerissen. Unterm Strich stand ein Verlust von 923 Millionen Euro, wie der Mutterkonzern von Iberia und British Airways am Donnerstag in London bekanntgab. 2011 hatte die IAG noch 555 Millionen Euro verdient.
Die roten Zahlen der Spanier im laufenden Geschäft, hohe Abschreibungen, Sanierungskosten und hohe Belastungen bei den Betriebsrenten machten den Erfolg der britischen Sparte mehr als zunichte. Die Dividende soll daher erneut ausfallen.
Zwar wuchs der IAG-Umsatz 2012 um elf Prozent auf 18,1 Milliarden Euro. Insbesondere im lukrativen Langstreckengeschäft über den Atlantik sind die Briten stark aufgestellt. Doch während British Airways im operativen Geschäft 347 Millionen Euro verdiente, lieferte ihre Schwester Iberia einen Betriebsverlust von 351 Millionen Euro ab. In diesen Zahlen sind die immensen Sonderbelastungen noch nicht enthalten.
Das Ergebnis mache deutlich, dass Iberia sich wandeln müsse, um zu bestehen, sagte Konzernchef Willie Walsh. Wegen der anhaltenden Verluste will Iberia rund 3800 ihrer insgesamt 20 000 Arbeitsplätze abbauen. Die Belegschaft wehrt sich mit umfassenden Streiks gegen die Pläne.
Air France (Frankreich) - 49,7 Millionen Passagiere
Die Franzosen leiden unter dem schwachen Geschäft in Europa und können ihren Platz in der Top 10 nur knapp behaupten. Billig-Airlines und Kerosinpreise verhageln das Geschäft. Nun erwägen sie sogar eine Kooperation mit dem aufstrebenden arabischen Konkurrenten Etihad einzugehen, um der Lufthansa ihren Spitzenplatz abzujagen.
United Airlines (USA) - 50,4 Millionen Passagiere
Mit 3500 Flügen am Tag gehört die Airline seit ihrer Fusion mit Continental zu den größten Fluggesellschaften in Nordamerika. Die Amerikaner fliegen ca. 700 Ziele in 127 Ländern weltweit an.
US Airways (USA) - 52,9 Millionen Passagiere
Einst als reine Logistik-Fluggesellschaft gegründet, transportieren die Amerikaner mittlerweile so viele Passagiere wie Südafrika Einwohner hat. Weltweite Bekanntheit erlangte die Airline im Jahr 2011 durch eine spektakuläre Notlandung im Hudson River. Gemeinsam mit American Airlines steigt die Fluggesellschaft bald zur größten der Welt auf.
China Eastern Airlines (China) - 53,9 Millionen Passagiere
Mitte 2011 wurde die chinesische Airline ins SkyTeam aufgenommen. Die 285 Flugzeuge steuern im wesentlichen Ziele im Inland an, aber auch Flughäfen in Nordamerika, Europa und Australien. Größter Anteilseigner der Fluggesellschaft ist die chinesische Regierung.
Lufthansa (Deutschland) - 63 Millionen Passagiere
Die größte deutsche Fluggesellschaft macht rund 75 Prozent ihrer Umsätze im Passagiergeschäft. Das Geschäft im Heimatmarkt wird derzeit getrübt durch die Schuldenkrise. Zuletzt musste die Airline sogar einen Verlust ausweisen. Nun soll gespart werden.
Ryanair (Irland) - 76,4 Millionen Passagiere
Ryanair-Chef Michael O'Leary ist berühmt für seine ausgeflippten Auftritte. Durch seine Billigstrategie sind die Iren mittlerweile die größte Fluggesellschaft Europas. Zuletzt wurden wollten die Iren erneut den heimischen Konkurrenten Aer Lingus übernehmen.
China Southern (China) - 80,5 Millionen Passagiere
Asiens größte Fluggesellschaft verfügt über eine Flotte von 360 Maschinen - darunter auch ein Airbus A380. Damit soll die Expansion noch lange nicht abgeschlossen sein, soll die Flotte in den kommenden Jahren um 121 Flugzeuge ausgebaut werden.
American Airlines (USA) - 86,1 Millionen Passagiere
Bronze geht an die Silberpfeile am Himmel. Dabei musste die Fluggesellschaft Ende 2011 Insolvenz anmelden. Durch die Fusion mit US Airways übernimmt die Airline bald wieder die Spitze in den USA.
Southwest Airlines (USA) - 110,5 Millionen Passagiere
Die bunten Texaner sind die größte Inlandsfluggesellschaft der Welt. Nachdem die Passagierzahl in der Finanzkrise zuletzt heftig gesunken war, erreichte sie 2012 wieder ein Rekordniveau weit über der 100-Millionen-Marke. Nur eine einzige Airline transportierte mehr Passagiere.
Delta Airlines (USA) - 113,7 Millionen Passagiere
Die Amerikaner sind noch die größte Fluggesellschaft der Welt - müssen ihren Titel aber bald abgeben. 752 Flugzeuge gehören zur Flotte, weitere 125 sind bestellt.
In der Luft über EUROPA ist nur noch
Platz für wenige vorhanden.
Dabei werden Firmen dessen strukturen mehr etabliert sind sich behaupten und andere werden gehen müßen.
WENN BRITISH AIRWAYS mit Iberia zusammenarbeitet...WIESO BENÖTIGT MAN DOPPELTE BELEGUNG VON SOVIELE BEREICHE ?
DAS GLEICHE FEHLER STELLT MAN AUCH BEI DER AUTOINDUSTRIE EBENSO MIT ZU TEURE DOPPELTE VERWALTUNGSKOSTEN ETWA BEI MUTTER UND TOCHTERGESELLSCHAFTEN.
Und auch fluglinien müßen
IHREN EINKAUF ZUSAMMEN LEGEN UM KOSTEN ZU SPAREN !
Dabei werden aber viele solche oder ähnliche punkte nicht beachtet...und als nächstes entlässt man DAS ARBEITENDER PERSONAL ?
WENN ENTLASSUNGEN DANN IN DOPPELTER VERWALTUNGEN !!!
UND BITTE mehr Investitionen
in Sparsame und Aktuellere Flugzeuge !
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