ChicagoHohe Kosten für den Zusammenschluss lasten weiterhin schwer auf der weltgrößten Fluglinie United Continental. Die vor annähernd zwei Jahren fusionierte Gesellschaft schrieb im vierten Quartal einen Verlust von unterm Strich 620 Millionen Dollar (464 Millionen Euro). Damit lag das Minus vier Mal so hoch wie im Vorjahreszeitraum.
Es seien Abschreibungen in Höhe von 430 Millionen Dollar angefallen, unter anderem für Pensionszahlungen und Abfindungen. Das Ergebnis sei „unter den eigenen Erwartungen geblieben“, räumte Finanzchef John Rainey am Donnerstag am Firmensitz in Chicago ein. Auch der Umsatz schmolz um drei Prozent auf 8,7 Milliarden Dollar.
Ein Grund waren ausgefallene Flüge durch Wirbelsturm „Sandy“, der im Herbst über die US-Ostküste hinweggezogen war. Die operativen Kosten legten um 3,2 Prozent zu. Analysten hatten allerdings einen noch schlechteres Ergebnis befürchtet. Anleger zeigten sich daher erleichtert: Die Aktie legte rund zwei Prozent zu.
United-Continental-Chef Jeff Smisek sprach von einem harten Jahr 2012. Die Lage verbessere sich aber allmählich, sagte der Konzernlenker. Nach der Fusion von United und Continental Airlines im Jahr 2010 haben sich zahlreiche Passagiere von der Fluggesellschaft abgewendet, die teils mit veralteter Technologie und schlechtem Service negativ auffiel.
Der Verlust passt so gar nicht in die Landschaft der US-Fluglinien, die nach einer Durststrecke zumeist wieder solide Gewinne schreiben. So verdiente die im Inlandsgeschäft starke Southwest Airlines 78 Millionen Dollar, wie sie ebenfalls am Donnerstag mitteilte. Zuvor hatten US Airways und Delta Air Lines schwarze Zahlen vorgelegt.
Air France (Frankreich) - 49,7 Millionen Passagiere
Die Franzosen leiden unter dem schwachen Geschäft in Europa und können ihren Platz in der Top 10 nur knapp behaupten. Billig-Airlines und Kerosinpreise verhageln das Geschäft. Nun erwägen sie sogar eine Kooperation mit dem aufstrebenden arabischen Konkurrenten Etihad einzugehen, um der Lufthansa ihren Spitzenplatz abzujagen.
United Airlines (USA) - 50,4 Millionen Passagiere
Mit 3500 Flügen am Tag gehört die Airline seit ihrer Fusion mit Continental zu den größten Fluggesellschaften in Nordamerika. Die Amerikaner fliegen ca. 700 Ziele in 127 Ländern weltweit an.
US Airways (USA) - 52,9 Millionen Passagiere
Einst als reine Logistik-Fluggesellschaft gegründet, transportieren die Amerikaner mittlerweile so viele Passagiere wie Südafrika Einwohner hat. Weltweite Bekanntheit erlangte die Airline im Jahr 2011 durch eine spektakuläre Notlandung im Hudson River. Gemeinsam mit American Airlines steigt die Fluggesellschaft bald zur größten der Welt auf.
China Eastern Airlines (China) - 53,9 Millionen Passagiere
Mitte 2011 wurde die chinesische Airline ins SkyTeam aufgenommen. Die 285 Flugzeuge steuern im wesentlichen Ziele im Inland an, aber auch Flughäfen in Nordamerika, Europa und Australien. Größter Anteilseigner der Fluggesellschaft ist die chinesische Regierung.
Lufthansa (Deutschland) - 63 Millionen Passagiere
Die größte deutsche Fluggesellschaft macht rund 75 Prozent ihrer Umsätze im Passagiergeschäft. Das Geschäft im Heimatmarkt wird derzeit getrübt durch die Schuldenkrise. Zuletzt musste die Airline sogar einen Verlust ausweisen. Nun soll gespart werden.
Ryanair (Irland) - 76,4 Millionen Passagiere
Ryanair-Chef Michael O'Leary ist berühmt für seine ausgeflippten Auftritte. Durch seine Billigstrategie sind die Iren mittlerweile die größte Fluggesellschaft Europas. Zuletzt wurden wollten die Iren erneut den heimischen Konkurrenten Aer Lingus übernehmen.
China Southern (China) - 80,5 Millionen Passagiere
Asiens größte Fluggesellschaft verfügt über eine Flotte von 360 Maschinen - darunter auch ein Airbus A380. Damit soll die Expansion noch lange nicht abgeschlossen sein, soll die Flotte in den kommenden Jahren um 121 Flugzeuge ausgebaut werden.
American Airlines (USA) - 86,1 Millionen Passagiere
Bronze geht an die Silberpfeile am Himmel. Dabei musste die Fluggesellschaft Ende 2011 Insolvenz anmelden. Durch die Fusion mit US Airways übernimmt die Airline bald wieder die Spitze in den USA.
Southwest Airlines (USA) - 110,5 Millionen Passagiere
Die bunten Texaner sind die größte Inlandsfluggesellschaft der Welt. Nachdem die Passagierzahl in der Finanzkrise zuletzt heftig gesunken war, erreichte sie 2012 wieder ein Rekordniveau weit über der 100-Millionen-Marke. Nur eine einzige Airline transportierte mehr Passagiere.
Delta Airlines (USA) - 113,7 Millionen Passagiere
Die Amerikaner sind noch die größte Fluggesellschaft der Welt - müssen ihren Titel aber bald abgeben. 752 Flugzeuge gehören zur Flotte, weitere 125 sind bestellt.
Habe gerade mehere Flüge mit United hinter mir..... die Hölle....Stromausfall, Enteisungmaschine kaputt, Triebwerk defekt, keine Flugdaten, keine Piloten, Gepäck 2 mal weg...und United interessiert es einen Scheiss....Problem ist nur ...Es gibt keine wirkliche Alternative die besser ist hier in den USA...Thats the way of life here.
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