Abtasten in Apple-Optik Schneller durch den schönen Sicherheitscheck

Hat die lange Warteschlage am Sicherheitscheck der Flughäfen bald ein Ende? Der Flughafen Köln/Bonn testet ein neues Kontrollsystem. Das Ziel: mehr Effizienz. Und schöner aussehen soll es auch.
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Das in Köln/Bonn getestete System soll gerade Vielfliegern einen schnelleren Durchgang durch die Kontrolle ermöglichen. Quelle: dpa
Neuer Sicherheitscheck am Flughafen

Das in Köln/Bonn getestete System soll gerade Vielfliegern einen schnelleren Durchgang durch die Kontrolle ermöglichen.

(Foto: dpa)

KölnWas als Erstes auffällt im Terminal 1 des Flughafens Köln/Bonn ist die neue Farbe. Dieses Weiß, das die neue Personen- und Handgepäckskontrolle ziert, es kommt irgendwie bekannt vor. Günter Krings ist das auch aufgefallen. „Ich habe schon gefragt, ob man für die Farbe Lizenzgebühr an ein Unternehmen im Westen von Amerika zahlen muss“, sagt der parlamentarische Staatssekretär im Bundesinnenministerium. Dort sitzt Apple, der Konzern, der die berühmten weißen iPhones anbietet.

Die Farbe ist allerdings nur einer von vielen Punkten, der die neue Anlage offensichtlich von anderen Modellen unterscheidet. Am Dienstag wurde sie enthüllt, am Donnerstag ging sie am Flughafen Köln/Bonn in den Testbetrieb – und soll nichts weniger als eine kleine Revolution sein.

Hier kommen Flüge oft zu spät
Meiste Verspätungen – Platz 5: Nürnberg
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Der zweitgrößte Flughafen Bayerns schneidet in der Verspätungsrangliste schlecht ab. Im Jahr 2015 waren insgesamt 504 Flüge verspätet oder wurden annulliert. Das waren 3,13 Prozent aller Flüge in Nürnberg. Die Prozentzahl gibt dabei den jeweiligen Prozentsatz der Verspätungen ab einer Stunde sowie Annullierungen am Gesamtflugvolumen des Flughafens an.

Quelle: „Welt“, Flightright/OAG, Mindestflugvolumen jeweils 5000 Flüge pro Flughafen.

Meiste Verspätungen – Platz 4: Leipzig/Halle
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An Sachsens Drehkreuz Leipzig hatten zwar lediglich 292 Flüge mehr als eine Stunde Verspätung oder wurden annulliert, doch die machten 3,21 Prozent des Flugvolumens aus. Sprich: Passagiere mussten im innerdeutschen Vergleich oft warten.

Meiste Verspätungen – Platz 3: Köln/Bonn
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Auch größere Flughäfen schneiden in der Verspätungsrangliste schlecht ab: Der Airport Köln/Bonn knackte 2015 die Marke von zehn Millionen Passagieren, dabei hatten 1400 Flüge mehr als eine Stunde Verspätung oder fielen aus. Das waren 3,26 Prozent aller Flüge.

Meiste Verspätungen – Platz 2: Frankfurt
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Frankfurt ist Deutschlands größte Luftfahrtdrehkreuz – und auch einer der unpünktlichsten Flughäfen. Der „Flightright“-Analyse zufolge waren 7754 Flüge von Verspätungen und Annullierungen betroffen. 3,31 Prozent des Gesamtverkehrs war damit nicht pünktlich.

Meiste Verspätungen – Platz 1: Dresden
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1,7 Millionen Passagiere zählte der Airport Dresden 2015. Ob die zurückgehende Zahl mit den Verspätungen zu tun hat? Denn die sind mit einem Anteil von 3,52 Prozent am Gesamtflugvolumen die höchsten in Deutschland. 321 Flüge besonders unpünktlich oder fielen aus.

Wenigste Verspätungen – Platz 5: Hannover
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Der Airport der niedersächsischen Landeshauptstadt eröffnet die Top Fünf der Flughäfen mit den wenigsten Verspätungen. 527 Flüge waren mehr als eine Stunde hinter der geplanten Zeit oder wurden gecancelt – macht 2,55 Prozent am Gesamtflugvolumen.

Wenigste Verspätungen – Platz 4: Bremen
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Rund vier Prozent weniger Passagiere verzeichnete der Airport der Hansestadt 2015. An den Verspätungen kann das eigentlich nicht gelegen haben 256 Flüge waren in Bremen betroffen, das macht einen Prozentsatz von 2,2 Prozent.

Angeschoben wurde sie vom Bundesinnenministerium und vom Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL). Das Ziel: Die Sicherheitschecks am Flughafen „einfacher, effizienter und zugleich angenehmer“ zu machen. Man könnte auch sagen: weniger nervenzehrend. Dafür wurde nicht nur die Technik überarbeitet, sondern auch die Abläufe.

Konkret bedeutet das etwa, dass erfahrene Vielflieger mit reichlich Kontroll-Erfahrung flugs Passagiere überholen können, die etwas länger brauchen, weil sie zum Beispiel erst mal alle Münzen aus den Hosentaschen nesteln müssen. Am Anfang des Bandes, auf das man das Handgepäck legen muss, gibt es dafür fünf nebeneinander angeordnete Stationen. Dort werden automatisch Wannen bereitgestellt. Wer keine Hilfe braucht, nicht mehr herumkramen muss und schnell weiter will, kann seine Tasche einfach in eine der Wannen legen und weiter zum Körperscanner gehen.

Auch dort geht es nun etwas flotter zu. Der Scanner braucht weniger als eine Sekunde, die Arme müssen nicht mehr über den Kopf gehalten werden. Wer die Schuhe ausziehen muss, findet dafür eine „eigene Sitzinsel“, wie ein Werbefilm für das Konzept verspricht. So hält der Passagier nicht andere Reisende auf. Das gesamte Areal ist zudem luftiger gestaltet, als die manchmal arg engen herkömmlichen Kontrollbereiche.

Die Sicherheitskontrollen seien in der Regel der Ort, an dem an einem Flughafen der meiste Stress entstehe, berichtet Flughafenchef Michael Garvens. Er spricht daher von einem „Quantensprung“. Ähnlich euphorisch äußert sich Karsten Benz, Leiter der Konzernsicherheit bei der Lufthansa: „Wir haben den Kontrollprozess komplett neu definiert.“

Das sind die besten Airports der Welt
Platz 10: Beijing Capital International Airport (Vier Sterne)
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Trotz des enormen Passagieraufkommens überzeugt der Flughafen mit schnellen Prozessen, Kundenfreundlichkeit und Sauberkeit.

Platz 9: Amsterdam Schiphol Airport (Vier Sterne)
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Der niederländische Flughafen ist bekannt für seine Innovationsfreude, etwa beim Einsatz von Dienstleistungs-Robotern.

Platz 8: London Heathrow Airport (Vier Sterne)
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Exzellente Einkaufsmöglichkeiten, das ausgeprägte Dienstleistungsdenken sowie die Kundenorientierung bringen dem Airport einen Spitzenplatz.

Platz 7: Central Japan International Airport (Vier Sterne)
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Er ist der einzige Regionalflughafen unter den besten zehn Airports und zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und die guten Services aus.

Platz 6: Flughafen Zürich (Vier Sterne)
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Gelobt werden hier vor allem der umfassende Ausbau der Dienstleistungsangebote sowie die kurzen Wege.

Platz 5: Tokyo Haneda International Airport (Fünf Sterne)
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Skytrax lobt die hohe Qualität der Dienstleistungen, die Innovationskraft sowie die Kontinuität bei der Verbesserung der Angebote.

Platz 4: Hongkong International Airport (Fünf Sterne)
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Mit über 80 Restaurants, einer schnellen Abwicklung, freundlichem Personal bei der Einreise sowie den Gastronomie- und Unterhaltungsangeboten zählt der Flughafen zur Spitzengruppe.

Ein Argument, etwas zu verändern: Es gibt mehr Passagiere. In den ersten sechs Monaten des Jahres stieg die Zahl der Reisenden an Airports bundesweit um 2,9 Prozent auf 103,3 Millionen. Da die Flughäfen aber nicht gleichzeitig mehr Fläche zur Verfügung haben, ist eine flotte und effiziente Kontrolle wichtig. Mal abgesehen davon, dass der Vorgang bislang nicht im Verdacht stand, von Passagieren als besonders entspannend empfunden zu werden. Die Frage ist nun, ob sich daran mit dem als „smart“ gepriesenen neuen Modell etwas verändern lässt.

Wie viel effizienter das neue System wirklich arbeitet, soll ein halbes Jahr lang erprobt werden. Parallel fertigt der Flughafen Köln/Bonn Passagiere aber auch noch auf die bekannte Methode ab. Die Zahl der Mitarbeiter soll an der neuen Station unverändert bleiben. Läuft der Test gut, rechnen die Verantwortlichen mit dem Einsatz auf weiteren Flughäfen.

  • dpa
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