Aufsichtsratschef Weber kritisiert hohe Kosten für Flugsicherung
Lufthansa will niedrigere Gebühren in der Schweiz

Während der Zusammenschluss von Lufthansa und Swiss offiziell gut voranschreitet, knirscht es hinter den Kulissen deutlich. Auslöser sind die nach wie vor hohen Kosten, mit denen die Swiss und damit nun auch die Lufthansa in der Schweiz zu kämpfen hat.

HB/oli ZÜRICH. Lufthansa-Aufsichtsratschef Jürgen Weber machte seinem Ärger darüber auf dem jüngsten Swiss-Economic-Forum im Schweizerischen Thun Luft. Das Schweizer Flugsicherungsunternehmen Skyguide, sagte er, sei eines der teuersten der Welt. Die Gebühren müssten dort genauso sinken, wie beim Zürcher Flughafen, der von der Betreiber-Firma Unique gemanagt wird.

Unausgesprochen stellte Weber damit die Drohung in den Raum, dass die Lufthansa Schweizer Luftraum und den Flughafen Zürich meiden wird, wenn sich die Kostenstrukturen nicht ändern. Den Deutschen fiele dies verhältnismäßig leicht, da sie nicht weit von Zürich mit dem Flughafen München über ein leistungsfähiges Drehkreuz verfügen.

Die Schweizer weisen Webers Ansinnen nach einer Gebührensenkung dennoch zurück. Verantwortlich für die Flugsicherung und Empfänger der entsprechenden Gebühren ist in der Eidgenossenschaft das Unternehmen Skyguide, eine nicht gewinnorientierte Aktiengesellschaft, die sich mehrheitlich im Besitz des Bundes befindet. Sie gleicht Verluste durch Gebührenerhöhungen und Gewinne durch entsprechende Senkungen aus.

Skyguide hat in jüngster Zeit die Tarife mehrmals nach unten korrigiert, gehört allerdings neben Firmen in Belgien und Großbritannien noch immer zu den teuersten Anbietern in Europa.

Schuld daran seien allerdings nicht die eigenen Kostenstrukturen, sagt Sprecher Patrick Herr und verweist auf ein Sparprogramm, das bis Ende übernächsten Jahres mehr als 10 Mill. Euro bringen soll.

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