Deutsche Bahn
Halbjahreszahlen mit Blick auf Börsengang

Auf dem Weg zum geplanten Start an der Börse will die Deutsche Bahn nun neue Finanzdaten vorlegen.Am Montag gibt Konzernchef Hartmut Mehdorn in Frankfurt die Bilanz des ersten Halbjahres bekannt. Künftige Anleger werden die Zahlen mit Spannung verfolgen.

HB BERLIN. In den ersten Monaten 2008 hatte der noch komplett bundeseigene Konzern im Kerngeschäft Rückenwind verspürt. Die Zahl der Fahrgäste stieg bis Ende April um 2,3 Prozent auf 888 Millionen. Der Fernverkehr mit ICE und Intercity legte dabei auch angesichts hoher Benzinpreise für Autofahrer mit 3,1 Prozent besonders zu. Im Gesamtjahr 2008 strebt der Vorstand nach bisherigen Angaben fünf Prozent Umsatzplus an.

Der Börsengang des letzten großen Staatsunternehmens wird noch in diesem Herbst erwartet. Ein Termin wurde bisher nicht genannt. Wie der "Tagesspiegel" (Samstag) nach Angaben aus Unternehmenskreisen berichtet, stellt sich die Frage einer möglichen Verschiebung in das nächste Jahr nicht mehr. Geplant ist, 24,9 Prozent der Bahntochter DB Mobility Logistics an private Anleger zu verkaufen. Sie bündelt den Personen- und Güterverkehr sowie Dienstleistungen. Erwartet wird ein Milliardenerlös.

Die Deutsche Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW) sprach sich angesichts der Diskussion um die Sicherheit der ICE-3-Züge dafür aus, das Thema im Prospekt für den Börsengang zu berücksichtigen. "Es wäre wünschenswert, wenn die Bahn bei der Erstellung des Prospekts sehr prominent auf das Thema und die damit womöglich verbundenen Risiken hinweist", sagte DSW-Geschäftsführer Carsten Heise dem "Tagesspiegel". Hintergrund ist die Entgleisung eines ICE drei mit einem Achsenbruch am 9. Juli in Köln. Die Bahn war Sicherheitsbedenken entgegengetreten.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%