Economy Sleeper bei Air Astana Schlummern auf drei Sitzen

Die National-Airline Kasachstans führt eine neue Buchungsklasse ein. Passagiere von Air Astana können sich nun gleich drei Economy-Sitze auf einmal sichern – und einfach mal die Beine hochlegen.
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Auf dem Werbefoto sieht das Schlafen auf drei Sitzen entspannt aus – auf Flügen von London und Frankfurt nach Astana können sich Passagiere nun selbst ein Bild machen. Quelle: PR
Neue Schlafklasse bei Air Astana

Auf dem Werbefoto sieht das Schlafen auf drei Sitzen entspannt aus – auf Flügen von London und Frankfurt nach Astana können sich Passagiere nun selbst ein Bild machen.

(Foto: PR)

DüsseldorfWer mal Langstrecke über Nacht geflogen ist und der Flieger war nicht komplett gefüllt, der kennt das. Passagiere tauschen plötzlich Plätze, Mitreisende setzen sich an den Rand – und auf den Mittelsitzen machen es sich Menschen in Schlafposition gemütlich. Daraus macht Air Astana jetzt eine Buchungsklasse: Die kasachische Fluggesellschaft hat die „Economy Sleeper Class“ eingeführt.

Die Airline hat dazu Boeing 757 umgerüstet und den Schlafbereich von der normalen Economy- und der Business-Klasse abgetrennt. Bis zu zwölf Passagiere können sich in die Horizontale begeben. Auf drei normalen Economy-Sitzen wohlgemerkt. Der Reisende erhält dazu eine spezielle Matratze, Kissen und Decke – und fertig ist das Schlafgemach. Ob sich dort dann allerdings tiefer Schlaf finden lassen wird, kann wohl nur ein Praxistest zeigen.

Zusätzlich verspricht Air Astana ein paar Extras, um dem Reisenden ein „Business“-Gefühl zu geben: 30 Kilogramm Freigepäck, bevorzugter Check-In und Zugang zur Business-Lounge. Die neue Klasse biete viele Annehmlichkeiten der Business Class, entspreche jedoch preislich dem Tarifgefüge der Economy Class, sagte Richard Ledger, Vizechef im weltweiten Verkauf, in einer Mitteilung von Dienstag.

Ab Frankfurt und London ist die neue Schlafklasse ab sofort auf Flügen in die kasachische Hauptstadt Astana buchbar. Ende März soll sie auch auf Flügen ab Paris verfügbar sein. Ein schneller Test zeigt, dass Passagiere für die „Economy Sleeper“ wesentlich tiefer in die Tasche greifen müssen, als für die Economy. Bei einem Hin- und Rückflug Anfang März ist die Verbindung Frankfurt-Astana in der Economy bereits für 673 Euro zu haben, für die Schlafklasse sind dagegen 1743 Euro fällig. Immerhin günstiger als Business: Das günstigste Ticket kostet hier mehr als 2800 Euro.

Air Astana ist seit 2002 in der Luft. An der National-Airline Kasachstans ist der britische Luftfahrt- und Rüstungskonzern BAE Systems mit 49 Prozent beteiligt. In Deutschland fliegt Air Astana neben Frankfurt auch Hannover an und von dort in die nordkasachische Stadt Kostanai. Die Airline wirbt mit dem geringen Alter ihrer Flotte und ihrer Vier-Sterne-Bewertung bei Skytrax.

Eine neue Klasse oberhalb der Economy einzuführen, liegt im Trend. So ist auch bei der Lufthansa mittlerweile die sogenannte Premium Economy buchbar. Die Klasse verspricht mehr Beinfreiheit, die Beine komplett hochzulegen, ist dort allerdings nicht möglich. In der ersten Reihe gibt es zusätzlich Beinauflagen mit Fußstützen. Einen günstigeren Weg, um an mehr Beinfreiheit zu gelangen, bietet der Knee Defender. Er verhindert, dass der Vordermann die Lehne zurücklehnt.

Das sind die besten Airlines der Welt
Die besten Airlines des Jahres
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Die Auszeichnung für die Airline des Jahres von Skytrax basiert auf einer Umfrage unter Fluggästen, an der sich zwischen August 2013 und Mai 2014 18,85 Millionen Passagiere beteiligt haben. Mehr als 245 Airlines aus mehr als 105 Ländern wurden so bewertet. Die „Skytrax World Airline Awards“ gelten als angesehenste Auszeichnung in der Luftfahrtbranche. Auf ähnlichen Wegen kommt auch die Sterne-Bewertung von Skytrax zustande. Die Topwertung von fünf Sternen erreichen dabei aktuell nur die oben abgebildeten sechs Airlines. Die Lufthansa hat sich zum Ziel gemacht, zu der aktuellen Wertung von vier Sternen noch den einen fehlenden hinzuzufügen.

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Platz 12: Eva Air
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Die taiwanesische Eva Air besitzt bei Skytrax bereits eine Vier-Sterne-Wertung. Besonders der Service des Kabinenpersonals wird gut bewertet: So wird unter anderem die Effizienz des Service und das Beantworten von Nachfragen sogar mit fünf Sternen belohnt. In Europa fliegt Eva Air - hier im Bild eine Maschine um „Hello Kitty“-Design - Wien, Amsterdam, Paris und London an.

Platz 11: Qantas Airways
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Qantas Airways ist die größte australische Airline. Die Vier-Sterne-Airline punktet unter anderem durch besondere Beinfreiheit in der ersten Klasse und die gut ausgestatteten Waschräume. Finanziell befindet sich die Airline allerdings in Schieflage, die australische Regierung hatte eine Beteiligung bereits ausgeschlossen. Im Vorjahresvergleich verliert Qantas einen Platz und rutscht aus den Top Ten.

Platz 10: Lufthansa
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Die Lufthansa wird von Skytrax noch mit vier Sternen bewertet, die größte deutsche Airline strebt nun aber den fünften Stern an. Die Erste Klasse erreicht bereits fast durchweg Topbewertungen, auch der Online-Auftritt samt Check-in auf der Website sind top. In der Abstimmung der Passagiere reicht es schon einmal für die Top Ten.

Platz 9: Etihad Airways
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Etihad Airways ist die Fluggesellschaft des Emirats Abu Dhabi. Die Araber haben der ums Überleben ringenden Air Berlin bereits mehrmals finanziell unter die Arme gegriffen und sind auch an weiteren Airlines in Europa beteiligt. Etihad wurde erst im Jahr 2003 gegründet. Ständig aufwärts geht es allerdings nicht: Im Vergleich zum Vorjahr büßt die Airline zwei Plätze ein.

Platz 8: Asiana Airlines
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Mit fünf Sternen erfreut sich Asiana Airlines dem Top-Rating von Skytrax. In der ersten Klasse regnet es fast nur Bestnoten, auch das Kabinenpersonal erhält nur Lob. Die südkoreanische Fluggesellschaft fällt dennoch im Vergleich zum Vorjahr um drei Ränge zurück.

Platz 7: Garuda Indonesia
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Garuda Indonesia freut sich aktuell über eine Vier-Sterne-Bewertung von Skytrax. Aktuell verfügt die Fluggesellschaft über eine Flotte von 116 Maschinen, 57 weitere sind bereits bestellt – darunter sind elf Airbus A330. Im Skytrax-Ranking geht es einen Platz nach oben.

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