Fraport macht weniger Gewinn Jobabbau belastet Flughafenbetreiber

Fraport baut derzeit Stellen in der Gepäckabfertigung ab. Die Kosten dafür drücken das Betriebsergebnis des Frankfurter Flughafenbetreibers. Auch Ausgaben für das Personal in Griechenland belasten die Bilanz.
Kommentieren
Betreiber Fraport liegt mit der Lufthansa seit Monaten im Clinch – Hintergrund sind die neuen Flughafengebühren in Frankfurt. Quelle: Reuters
Flughafen Frankfurt

Betreiber Fraport liegt mit der Lufthansa seit Monaten im Clinch – Hintergrund sind die neuen Flughafengebühren in Frankfurt.

(Foto: Reuters)

FrankfurtDer Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport kämpft zum Jahresstart wegen Ausgaben für den Personalumbau mit einem Gewinnrückgang. Das Betriebsergebnis (Ebitda) sei um sechs Prozent auf 137 Millionen Euro gesunken, teilte der Konzern am Dienstag mit. Grund sei unter anderem ein Altersteilzeit- und Abfindungsprogramm für den Abbau von Stellen in der Gepäckabfertigung. Hier gebe es noch alte Tarifverträge, die Fraport ablösen wolle. Der Abbau finde nur mit Zustimmung der Betroffenen statt.

Ein weiterer Posten, der auf der Bilanz lastet, seien Ausgaben für das Personal an den griechischen Tochter-Flughäfen. Der Konzernumsatz stieg gleichzeitig um knapp vier Prozent auf 593 Millionen Euro.

An der Prognose für das laufende Jahr hält der Fraport-Vorstand fest: Das Betriebsergebnis soll 1,02 Milliarden Euro erreichen, nach 1,05 Milliarden Euro im Vorjahr, als Sondererlöse die Kennzahl nach oben trieben. Für das Geschäftsjahr 2017 rechnet das hessische Unternehmen am Standort Frankfurt mit einem Verkehrswachstum zwischen zwei und vier Prozent. In den ersten vier Monaten lag das Plus bereits am oberen Ende der Prognose, nämlich bei vier Prozent.

Diese zwölf Airports sind Dobrindt wichtig
Flughafen Frankfurt
1 von 12

Wie können Fluggesellschaften und Flughäfen der Exportnation Deutschland im internationalen Wettbewerb bestehen? Das Bundesverkehrsministerium hat die deutschen Flughäfen nach Kriterien wie internationale Anbindung, ihrer Rolle für Luftfracht, als Ausweichstandorte mit 24-Stunden-Betrieb oder ihrer Bedeutung für Forschungszwecke bewertet. Zwölf Airports, so das Ergebnis, sind dabei von essentieller Wichtigkeit für die deutsche Luftfahrtbranche. Einer von ihnen: Der Flughafen Frankfurt am Main, nicht nur Deutschlands größter Flughafen sondern gemessen am Frachtaufkommen auch größter Flughafen Europas.

Flughafen München „Franz Josef Strauß“
2 von 12

Auch Deutschlands zweitgrößter Flughafen findet sich in der Liste – wichtig ist er vor allem als „Drehkreuz“, beziehungsweise Zentralknoten, vor allem für die Lufthansa. Stand 2016 steigen 36 Prozent der jährlich 42,3 Millionen Passagiere in München dort um. Ziel müsse sein, die internationale Wettbewerbsfähigkeit etwa angesichts hoher Wachstumsraten in der Golfregion oder der Türkei zu sichern, sagte der CSU-Politiker bei der Vorstellung seines Luftverkehrskonzepts in Berlin.

Düsseldorf Airport
3 von 12

Die Projekte „airport 2000 plus“ und die „Düsseldorf Airport City“ sind nur die zwei größten Bauprojekte, die Deutschlands drittgrößter Flughafen in den vergangenen zwei Jahrzehnten bewältigte. Die Umsetzung geplanter Ausbauvorhaben an großen deutschen Flughäfen bleibt auch ein Hauptanliegen des Verkehrsministeriums. „Wir sagen ein klares Nein zu einem generellen Nachtflugverbot in Deutschland“, sagte Dobrindt. Flugbetriebszeiten sollten nicht weiter eingeschränkt werden.

Hamburg Airport „Helmut Schmidt“
4 von 12

Was München für die Lufthansa, das ist Hamburg für Eurowings, die britische Easyjet und die irische Ryanair: ein immens wichtiges Drehkreuz. Der Flughafen dient außerdem als Ausweichstelle für den nahe gelegenen Airbus-Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder. Der Hamburger Airport ist der fünftgrößte Flughafen Deutschlands – hinter dem in der Liste nicht auftauchenden Platz vier, Berlin Tegel.

Flughafen Braunschweig-Wolfsburg
5 von 12

Vor allem als internationales Forschungszentrum beispielsweise für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie die TU Braunschweig ist der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg relevant. So wurde der Flughafen von 2009 bis 2011 unter anderem deshalb ausgebaut, um den Einsatz des neuen größeren Forschungsflugzeugs Airbus A320 des DLR zu ermöglichen. Doch auch die Jets des VW-Konzerns landen dort.

Flughafen Hannover-Langenhagen
6 von 12

Der Heimathafen von Tuifly ist der größte Flughafen und das wichtigste internationale Drehkreuz des Landes Niedersachsen. Die Bundesländer nimmt auch Dobrindt in die Pflicht, diese sollten die Einstufung von Flughäfen als „im Interesse des Bundes“ durchaus „als Hinweis verstehen“.

Flughafen Köln/Bonn „Konrad Adenauer“
7 von 12

„Willkommen in Bonn – Köln/Bonn“, begrüßt bei einer Landung die Stimme des Schauspielers und Synchronsprechers Frank Glaubrecht die Passagiere – Glaubrecht leiht unter anderem Ex-James-Bond-Darsteller Pierce Brosnan seine Stimme. Für den Bund interessant ist Köln/Bonn allerdings vor allem als Drehkreuz für die Frachtflieger von UPS und Fedex, sowie wegen des durch die Luftwaffenkaserne Wahnheide repräsentierten militärischen Teils.

„Im Vergleich zum durchwachsenen Jahr 2016 erleben wir eine deutliche Rückkehr zu Verkehrswachstum, und zwar bei etablierten Netzwerk-Carriern als auch bei Low-Cost-Anbietern“, sagte Fraport-Chef Stefan Schulte. Voriges Jahr war die Zahl der Fluggäste am größten deutschen Flughafen um 0,4 Prozent auf 60,8 Millionen zurückgegangen.

Lufthansa und Fraport liegen seit Monaten im Clinch - Hintergrund sind die neuen Flughafengebühren in Frankfurt. Schulte lockte mit dem Vorstoß die Billigfluglinie Ryanair, die seit März vom Rhein-Main-Flughafen fliegt. Die Lufthansa, die zwei von drei Passagieren in „FRA“ stellt, ist gar nicht erfreut und wirft dem Airport vor, Ryanair bevorzugt zu behandeln.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr machte aus seinem Unmut auf der Hauptversammlung des Kranich-Konzerns am Freitag kein Geheimnis: Der Zoff sei für ihn persönlich die größte Enttäuschung des vorigen Jahres. Doch hätten die anschließende Verhandlungen zumindest Fortschritte gebracht. „Wir haben uns grundsätzlich mit Fraport auf ein Paket von drei Jahren geeinigt, das uns Kostensenkungen liefern wird auf dem Niveau, was Ryanair bekommt.“ Auf harte Schritte gegen Fraport könne man jetzt wohl verzichten. Doch werde noch weiter über einen engeren Schulterschluss verhandelt.

  • rtr
Startseite

Mehr zu: Fraport macht weniger Gewinn - Jobabbau belastet Flughafenbetreiber

0 Kommentare zu "Fraport macht weniger Gewinn: Jobabbau belastet Flughafenbetreiber"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%