Hartmut Mehdorn
„Stuttgart 21 ist die beste Lösung“

Ex-Bahnchef Hartmut Mehdorn und sein Finanzvorstand Diethelm Sack hätten sich das Milliardenprojekt selbst bei einem Börsengang ans Bein gebunden. Noch immer halten beide das Projekt für die beste Lösung - und greifen massiv die Grünen an.
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Handelsblatt: Herr Mehdorn, Sie haben das Projekt Stuttgart 21 von ihrem Vor-Vorgänger, dem Schwaben Heinz Dürr, übernommen. Mal ehrlich, stehen Sie als Bahnchef im Ruhestand noch voll hinter dem bombastischen Vorhaben?

Hartmut Mehdorn: Uneingeschränkt ja. Und was heißt bombastisch? Infrastrukturprojekte kosten nun einmal viel Geld. Sie sind für die nächsten hundert Jahre ausgelegt, müssen allen gesetzlichen Anforderungen, Sicherheitsstandards und Zukunftserwartungen entsprechen. Egal ob Autobahnen, Glasfaser- oder Stromversorgungsnetze – das geht immer in die Milliarden.

Aber Stuttgart 21 erscheint besonders teuer.

Mehdorn: Nein. In Berlin beispielsweise haben Bahn und Staat seit der Wiedervereinigung, in die Bahninfrastruktur mit fünf neuen Bahnhöfen, Tunnel und Strecken rund 18 Milliarden Euro investiert. Und keiner hat protestiert. Im Gegenteil die Bahn ist gelobt worden!

In Berlin waren das Projekte der deutschen Einheit.

Mehdorn: Stuttgart 21 hat zwar nichts mit der Einheit zu tun, wohl aber mit dem Zusammenwachsen Europas. Da gibt es klare Verträge für eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Paris, Stuttgart, München, Wien und Bratislava. Der Staatsvertrag von La Rochelle aus dem Jahr 1992 sieht unter anderem eine ICE-Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Neu-Ulm vor. Unsere Nachbarn haben ihre Strecken bereits im Betrieb und den Vertrag erfüllt, wir stehen noch im Obligo.

Das Verkehrsaufkommen zwischen Paris und Bratislava wird nicht gerade hoch sein...

Mehdorn: Doch, doch, es wird erheblich Verkehr von der Straße auf die Schiene verlagert. Etwas, was die Politik immer will. Es ist eine Korridor-Planung, die auch von der Nutzung der Teilabschnitte lebt. Zwischen Stuttgart und München werden die ICEs voll sein, wenn sie endlich schnell sind! Zwischen Paris und Stuttgart funktioniert es ja schon. Oder Köln – Frankfurt: Seit die Reisezeit auf etwa eine Stunde gesunken ist, haben sich die Fahrgastzahlen mehr als verdoppelt.

Aber geht es nicht eine Nummer kleiner? Projekte, auch in Frankfurt oder München die Kopfbahnhöfe verschwinden zu lassen, sind längst im Papierkorb.

Mehdorn: In Frankfurt und München ist die verkehrsgeografische sowie die topografische Situation völlig anders als in Stuttgart. Dort, im eng bebauten Talkessel, ist die Aufgabe des Kopfbahnhofs zugunsten des flächenmäßig weitaus kleineren, aber leistungsfähigeren Durchgangsbahnhofs die einzig richtige Lösung. Glauben Sie wirklich, wir hätten uns vor dem damals geplanten Börsengang ein solches Projekt ans Bein gebunden, wenn es unwirtschaftlich wäre, und dass in erheblichem Umfang auch Eigenmittel der Bahn erfordert? Niemals.

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  • ihr lieben S 21 - Schwaben, warum wählt ihr nicht endlich den Cem Özdemir zu MP im Ländle, der wird dann alles richten, vielleicht einiges an die Verhältnisse in der Türkei anpassen, noch mehr Landsleute nach Schwaben holen, einen bahnhof braucht ihr dann nicht mehr, denn auch dort kommt man ohne große bahnverkehrsnetze aus. Dann könnt ihr jammern, aber keiner hört mehr zu.

  • Ne das Rumpfdach kam drauf, damit das Projekt endlich fertig wird und nicht noch teurer wird, alleine aus dem Grund weil sich wieder mal Architekten selbstverwirklichen und ein Denkmal setzen wollten. Geklagt haben sie dann auch noch dagegen.
    Sicherheitstechnisch unbedenklich ist dieser bahnhof gleichfalls nicht aufgrund der Architektur.
    Und in berlin bröckelt der beton und er bröckelt und bröckelt. Damit soll dann auch Stuttgart21 festzementiert werden, dabei sind Eichenpfähle umspült von Grundwasser das beste.
    bin mal gespannt wielange das betonfundament hält auf dem wir dann alle fahren dürfen!

  • Mehdorn: Stuttgart21 ist das beste. Und wie war das mit der Sicherheit in berlin(S-bahn) unter Herrn Mehdorn? Wie sieht der Hauptbahnhof in berlin aus(Rumpfdach auf Anweisung von Hr. Mehdorn)??

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