Sanierungsstau bei deutschen Flughäfen
Start- und Landebahnen werden zu Buckelpisten

Er ist der größte Feind der Flughafen-Manager: Der Betonkrebs verwandelt Start- und Landebahnen in Pisten mit Rissen und Aufblähungen. Ein neuer Bericht spricht von einem Sanierungsbedarf in Milliardenhöhe.

SaarbrückenNicht nur um Autobahnen und Brücken, sondern auch um die Start- und Landebahnen vieler deutscher Flughäfen ist es einem Zeitungsbericht zufolge schlecht bestellt. Innerhalb der nächsten Jahre würden 1,2 Milliarden Euro benötigt, um beträchtliche Schäden an den Pisten zu beheben, berichtete die „Saarbrücker Zeitung“ (Dienstagsausgabe) unter Berufung auf einen internen Bericht des Arbeitskreises Luftverkehr für die Verkehrsministerkonferenz, die am Donnerstag in Heringsdorf beginnt.

Derzeit würden die Betreiber vor allem durch „provisorische Maßnahmen“ dafür sorgen, dass die Sicherheit des Flugbetriebs nicht beeinträchtigt werde, schreibt das Blatt. Ursache für den schlechten Zustand der Pisten sei der sogenannte Betonkrebs, durch den Risse und Aufblähungen entstehen.

„Viele“ Flughäfen seien betroffen, die Schäden „erheblich“, heißt es laut dem Bericht in dem Papier. Konkret würden aber keine Airports benannt. Insgesamt gibt es den Angaben zufolge 22 internationale Verkehrsflughäfen in Deutschland; hinzu kämen rund 70 regionale Airports. Laut der „Saarbrücker Zeitung“ wollen die Länder bei ihrer Konferenz den Bund dazu bewegen, bei der Sanierung mit Bundesmitteln zu helfen.

afp 
AFP news agency (Agence France-Presse) / Nachrichtenagentur
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