TV-Kritik „Die Story“ in der ARD
Wenn Fliegen zu Hirnschäden führt

Eine ARD-Doku zeigt, wie Nervengift regelmäßig in Flugzeuge gerät und Passagiere körperliche Schäden erleiden. Interne Papiere von Lufthansa und Boeing belegen offenbar: Die Gefahr könnte weitaus größer sein als gedacht.
  • 5

DüsseldorfEs ist ein schreckliches Szenario: Die Luft im Innern des Flugzeugs ist vernebelt, einzelne Passagiere klagen über Atemnot. Es stinkt. Im Cockpit setzen sich die Piloten Sauerstoffmasken auf, sie fühlen sich matt, körperlich erschöpft. Motorenöl aus den Flugzeugturbinen ist in die Luft an Bord geraten und damit auch ein gefährliches Nervengift.

Was klingt wie der Anfang eines Hollywood-Thrillers, soll sich vor vier Jahren auf einem Inlandsflug in den USA zugetragen haben. Experten sprechen von einem „fume event“, gefährliche Abgase und Dämpfe gelangen über die Turbinen in die Kabinenluft. Eine ARD-Dokumentation hat nun versucht, mit langen Recherchen zu zeigen, dass „fume events“ in der Luftfahrt keine Ausnahme sind. Selten kommt es zur beschriebenen starken Rauchbildung und einem Abbruch des Fluges. Aber offenbar werden Passagiere regelmäßig einem Chemie-Cocktail mit dem Nervengift Trikresylphosphat, kurz TCP, ausgesetzt – in deutlich geringeren Mengen und damit nur schwer nachweisbar.

Der ARD-Film „Die Story – Nervengift im Flugzeug“ zeigt Betroffene, die anschließend unter massiven körperlichen Schäden leiden und Experten, die zum Teil seit Jahrzehnten auf die Gefahren hinweisen. Politik und Luftfahrt reagieren bisher nicht, obwohl laut ARD-Recherchen es allein bei der Lufthansa in den vergangenen zwei Jahren zu mehr als 120 Fällen von Luftverunreinigung an Bord gekommen sein soll.

Am Anfang des Films steht die Geschichte des britischen Piloten Richard Westgate. Ein kerngesunder Mann, berichtet sein Freund und Anwalt. Regelmäßig macht Westgate Extremsport. Doch dann klagt er über kognitive Ausfälle und Gleichgewichtsstörungen. Lange recherchiert er, beschäftigt sich mit dem Thema. Die Symptome sind Hinweise auf das aerotoxische Syndrom, einer Krankheit, die entsteht, wenn man regelmäßig kontaminierter Kabinenluft ausgesetzt ist. Während sich Westgate für die Behandlung in den Niederlanden befindet, verstirbt er in seinem Hotelzimmer.

Der Film präsentiert einige solcher Schicksale. Da ist zum Beispiel der deutsche Pilot Horst Raab. Bei ihm zeigen sich ebenfalls Krankheits-Symptome. Raab fliegt nicht mehr, er hat seinen Beruf aufgegeben. Der Zuschauer beobachtet ihn beim Kochen: Seine Bewegungen sind langsam, beim Schälen von Kartoffeln zittern ihm die Hände. Der ehemalige Pilot sagt, dass er nicht mehr gesund wird. Ärzte könnten ihm nicht helfen.

Ein Ehepaar aus Süddeutschland hat nach einer Flugreise heftige Beschwerden: Die Haare fallen aus, beide sind ständig erschöpft. Zuerst denken sie, es handele sich um einen Virus, später erst weist sie ein Tropenarzt auf das aerotoxische Syndrom hin. Der Sprecher aus dem Off fragt: „Wie kommt es, dass kerngesunde Passagiere anschließend krank sind?“

Kommentare zu " TV-Kritik „Die Story“ in der ARD: Wenn Fliegen zu Hirnschäden führt"

Alle Kommentare

Dieser Beitrag kann nicht mehr kommentiert werden. Sie können wochentags von 8 bis 18 Uhr kommentieren, wenn Sie angemeldeter Handelsblatt-Online-Leser sind. Die Inhalte sind bis zu sieben Tage nach Erscheinen kommentierbar.

  • Irgendein Schlaumeier hielt es für eine gute Idee die ursprünglich separate Frischluftzufuhr für die Kabine mit der für die Antriebe zusammen zu legen und so beim Flugzeugbau irrsinnige Materialkosten zu sparen, ob das Menschen gefährdet spielt in der BWL offensichtlich nur eine untergeordnete bis gar keine Rolle.

  • Im übrigen gilt ja hier derjenige,
    der auf den Schmutz hinweist,
    für viel gefährlicher als der,
    der den Schmutz macht.

    Kurt Tucholsky

  • Wenn Flüge billig wie Bus Tickets sind und aus Vergnügen die Umwelt vergiftet wird, sollen diese Menschen sich auch der Vergiftung hingeben.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%