Autobauer
Audi setzt auf kleinere Autos

Audi steht derzeit besser da als die meisten Konkurrenten. Damit das so bleibt, will der Autobauer will in Zukunft kompaktere und leichtere Autos mit kleineren Motoren bauen. "Audi wird die Palette nach unten ausweiten", sagte Vorstandschef Rupert Stadler.

HB MÜNCHEN. "Auch in Schanghai wird ein schickes kleines Premiumauto mit wenig Verbrauch Zukunft haben." In Amerika wollten viele weiter große Autos fahren, "aber es wird motormäßig ein downsizing geben". Ende 2010 wolle Audi ein Serienauto mit Hybrid-Antrieb anbieten.

Stadler dämpfte aber die Elektro-Euphorie: Während Benzin- und Dieselmotoren immer sparsamer würden, sei es bis zu Serienautos mit E-Antrieb noch ein langer Weg, warnte der Audi-Chef. "Ein paar Prototypen machen ist keine Kunst." Bis die Autoindustrie Elektroautos mit der gewohnten Leistung und Reichweite und zu einem akzeptablen Preis anbieten könne, werde es jedoch noch viele Jahre dauern.

Die Rezession treffe auch Audi: "2009 wird ein sehr, sehr schweres Jahr", sagte der Chef der Ingolstädter VW-Tochter. Aber Audi werde "besser rauskommen als die Wettbewerber". Wie angekündigt werde der Konzern 2009 acht neue Modelle auf den Markt bringen. Produktionspausen wie bei BMW oder Mercedes seien nicht geplant. "Wir werden wöchentlich auf den Markt schauen und auf Sicht fahren", sagte Stadler.

Kritik äußerte der Audi-Chef an der Politik. Der 500-Milliarden-Euro-Rettungsschirm der Bundesregierung sei eine tolle Initiative, aber man müsse sie auch umsetzen. Der beste Mittelstandsschirm nutze nichts, wenn die Kaufbereitschaft der Kunden nicht wieder gestärkt werde. Außerdem brauche die Autoindustrie nach den verwirrenden Debatten endlich zügig eine Kohlendioxid-basierte Kfz-Steuer.

Ein Nachfolger für den mangels Nachfrage eingestellten Drei-Liter-Audi A2 werde im nächsten Jahrzehnt kommen. "Der A2 war seiner Zeit voraus", sagte Stadler. Von der Idee bis zur Markteinführung eines Modells dauere es drei Jahre. Der große Geländewagen Q7 habe Probleme, nächstes Jahr komme der Q5, "und einen kleinen Bruder für den Q5 kann ich mir auch vorstellen", sagte Stadler. "Leichtbau-Technik wird die Zukunft bewegen", sagte Stadler. Audi sei bei Aluminium Pionier und werde dort Flagge zeigen.

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