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Autoindustrie: Wo es beim Porsche-Deal noch hakt

Nach der Grundsatzvereinbarung zwischen Europas größtem Automobilkonzern Volkswagen und dem Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche sowie dem Einstieg des arabischen Investors Katar bleiben einige zentrale Punkte offen. Handelsblatt.com versucht im Folgenden darauf Antworten zu geben.

von Martin-W. Buchenau und Markus Hennes

VW bezahlt für einen Anteil von 42 Prozent an der Porsche AG 3,3 Mrd. Euro, das ergibt einen Kaufpreis für 100 Prozent der Anteile von 7,85 Mrd. Euro. Nach Angaben von VW beträgt der Unternehmenswert der Porsche AG jedoch 12,4 Mrd. Euro. Wie kommt die Differenz zustande? Die Porsche AG hat Nettofinanzschulden von 4,5 Mrd. Euro. Addiert man diese zum kompletten Kaufpreis von 7,85 Mrd. Euro hinzu, ergibt sich der Unternehmenswert, der der Transaktion zugrunde liegt. Anders ausgedrückt: VW erwirbt zusätzlich zu einem Anteil von 42 Prozent am operativen Geschäft für 3,3 Mrd. Euro auch einen gleich hohen Anteil der Schulden der Porsche AG, also 1,9 Mrd. Euro. Für die Porsche SE, die sämtliche Anteile der Porsche AG hält - ein smarter Deal, denn... Foto (VW-Stammsitz in Wolfsburg): dpa