Autozulieferer

TRW-Kauf gibt ZF Friedrichshafen einen Schub

Nach dem Kauf des US-Zulieferers TRW Automotive verzeichnet ZF Friedrichshafen ein deutliches Plus. 12,2 Milliarden Euro Umsatz stehen im Halbjahresbericht. Dennoch will der Zulieferer den Rotstift zücken.
Update: 27.08.2015 - 13:16 Uhr 1 Kommentar
Der Autozulieferer profitiert von der Übernahme des US-Konkurrenten TRW. Quelle: dpa
ZF Friedrichshafen

Der Autozulieferer profitiert von der Übernahme des US-Konkurrenten TRW.

(Foto: dpa)

FriedrichshafenDer Autozulieferer ZF hat nach dem Kauf von TRW Automotive deutlich zugelegt. Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr 2015 auf rund 12,2 Milliarden Euro - darin ist der US-Zulieferer TRW seit Mitte Mai mit einem Anteil von fast 2 Milliarden Euro beteiligt. Das teilte ZF am Donnerstag in Friedrichshafen am Bodensee mit. ZF hatte die Übernahme Mitte Mai abgeschlossen und ist derzeit dabei, TRW als neue Division „Aktive und Passive Sicherheitstechnik“ in den Konzern zu integrieren.

Unter dem Strich stand nach den ersten sechs Monaten ein Ergebnis von 711 Millionen Euro, nach 310 Millionen Euro im Vorjahr. Allerdings seien die Halbjahreszahlen nicht mit den Vorjahreswerten vergleichbar, da sie neben dem TRW-Kauf auch vom Verkauf des 50-prozentigen Anteils an ZF Lenksysteme im Januar 2015 beeinflusst seien, sagte Finanzchef Konstantin Sauer. Ohne den Umsatz von TRW seien die Erlöse um 11 Prozent auf 10,2 Milliarden Euro gestiegen. Der Grund dafür seien im wesentlichen Währungseffekte.

Das sind die größten Autozulieferer
Platz 14: Valeo
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14,5 Milliarden Euro erwirtschaftete der französische Autozulieferer im vergangenen Jahr. Das Unternehmen wirbt unter anderem damit, dass jedes dritte Auto in Europa mit einer Valeo-Kupplung fährt.

Quelle: Berylls Strategy Advisors

Platz 13: Goodyear
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Der US-Konzern ist der weltweit drittgrößte Reifenhersteller und kam 2015 auf einen Umsatz von 15 Milliarden Euro.

Platz 12: Lear Corporation
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Der amerikanische Zulieferer stattet vor allem das Innenleben der Autos aus, unter anderem mit Sitzgarnituren. Mit einem Umsatz von 16,7 Milliarden Euro kommt Lear auf Rang zwölf.

Platz 11: Faurecia
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Der französische Automobilzulieferer designt und produziert Autositze, Abgasanlagen, Innenraumsysteme und Kunststoff-Außenteile. Die weltweit fast 100.000 Mitarbeiter erwirtschafteten im vergangenen Jahr 20,7 Milliarden Euro.

Platz 10: Michelin
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Der traditionsreiche französische Reifenhersteller kam 2015 auf einen Umsatz von 21,2 Milliarden Euro.

Platz 9: Johnson Controls
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Eine Batterie steht im Werk Johnson Controls in Hannover auf einem Produktionsband. Der Mischkonzern produziert und vertreibt Innenausstattungen und Elektroniksysteme vieler Autohersteller. Umsatz: 23,9 Milliarden Euro.

Platz 8: Bridgestone/Firestone
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Das japanische Unternehmen ist vor allem für seine Reifen bekannt. Im Jahr 2015 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 24,1 Milliarden Euro.

Wachstumstreiber im ersten Halbjahr waren demnach vor allem die USA und Asien, während die Entwicklung in Südamerika und Osteuropa deutlich schwächer verlief. Für das Gesamtjahr 2015 rechnet das Unternehmen mit einem Umsatz von 29 bis 30 Milliarden Euro.

Anfang August hatte ZF angekündigt, wegen hoher Produktionskosten den Rotstift zu zücken. „Auf unserem Kostenniveau haben wir in den vergangenen Jahren keine neuen Aufträge mehr gewonnen“, sagte Firmenchef Stefan Sommer der „Stuttgarter Zeitung“. Mit Investitionen in technisch anspruchsvollere Elektrostoßdämpfer will ZF gegensteuern.

Von den Sparplänen betroffen wären die Standorte Schweinfurt (Bayern), Eitorf (Nordrhein-Westfalen) und Ahrweiler (Rheinland-Pfalz) und die dortige Produktion konventioneller Stoßdämpfer, wie die „Stuttgarter Zeitung“ berichtete. „Konkrete Vereinbarungen haben wir aber noch nicht geschlossen“, sagte Sauer am Donnerstag.

  • dpa
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1 Kommentar zu "Autozulieferer: TRW-Kauf gibt ZF Friedrichshafen einen Schub"

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  • >>Dank der Übernahme von RTW kann ZF Friedrichshafen seinen Umsatz drastisch steigern. >>

    Das hat Daimler der Welt nach der Übernahme von Chrysler auch erzählt.

    Wie das ausging wissen wir bereits !

    In 2-3 Jahren wissen wir dann mit Sicherheit auch, wieviel Geld ZF mit dieser Übernahme in Sand gesetzt hat.

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