
HB PARIS. Airbus plant nun Verhaltensempfehlungen: "Das Problem ist bekannt, und wir haben in enger Zusammenarbeit mit der Untersuchungsbehörde an einer Lösung gearbeitet. Die wird in Kürze eine Empfehlung herausgeben", erklärte am Freitag ein Airbussprecher in Toulouse. Innerhalb der kommenden zwei Wochen werde die englische AAIB an alle betroffenen Airlines Verhaltensregeln für die Piloten versenden.
Sie sollten darin für das Phänomen sensibilisiert werden und lernen, damit umzugehen, bis es durch eine technische Lösung schließlich behoben werde. Er bestätigte damit einen Bericht des "Wall Street Journals", das von einer bevorstehenden weltweiten Warnung des Flugzeugherstellers vor fehlerhafter Elektrik berichtete.
Vorangegangen war im August ein Zwischenfall an Bord einer A321 der British Midlands auf einem Nachtflug von der sudanesischen Hauptstadt Khartum nach Beirut. Die A321 ist die Langversion der zweistrahligen A320, die es auch in der verkürzten Form als A319 gibt. Der Jet habe mehrere Minuten lang nicht mehr auf die Steuerbefehle der Cockpit-Crew reagiert und eine bedenkliche Schräglage in der Luft gehabt. Die Zeitung berief sich bei ihren Informationen auf einen Bericht der britischen Luftfahrtbehörde, die in Kürze auch eine Empfehlung an die Airlines veröffentlichen will.
In modernen Flugzeugen werden viele Anzeigen für den Betrieb der Triebwerke, die Lage im Raum wie auch die Navigation den Piloten auf Computerbildschirmen angezeigt.
immer mehr Manager und betriebswirte, die immer weniger Technikern immer mehr Arbeit aufbürden.
Was soll da schon anderes herauskommen, als fehlerhafte Produkte?
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