Boeing 747
Kann Russland den Jumbo retten?

Das Schicksal der legendären Boeing 747 hängt am seidenen Faden. Selbst der US-Präsident soll bald auf ein anderes Modell umsteigen. Eine Moskauer Firma könnte zum Retter werden – doch der Deal wackelt.

Dem Kult-Flieger Boeing 747 läuft die Zeit davon. Mit dem im Volksmund Jumbo-Jet genannten und damals größten Verkehrsflugzeug aller Zeiten wurden Flugreisen in den 1970er-Jahren zum Massenphänomen.

Aber der Jumbo ist bei den Fluggesellschaften aus der Mode gekommen. Viele bevorzugen mittlerweile zweimotorige Maschinen, die inzwischen weiter fliegen können und weniger Treibstoff verbrauchen. Dazu zählen beispielsweise die Boeing 777 und der A350 von Airbus. Selbst die Frachtversion der 747 findet kaum noch Fans. Das liegt wohl nicht zuletzt an dem seit acht Jahren andauernden Rückgang im globalen Frachtverkehr.

Selbst in der US-Hauptstadt Washington scheint das Modell derzeit kein Glück zu haben. Ein Auftrag für den Austausch der ein Vierteljahrhundert alten 747-Maschinen, die als Air Force One die seit Jahren US-Präsidenten durch die Welt fliegen, ist im US-Kongress auf Widerstände der Haushaltspolitiker gestoßen.

Derzeit denkt Boeing über die Zukunft der 747 nach. Und eine Auferstehung könnte wohl nicht zuletzt von dem Versprechen eines russischen Frachtunternehmens abhängen, die 18 Maschinen in den kommenden Jahren kaufen wollen.

Falls dieses Geschäft scheitert – die Finanzierung des Deals dürfte nicht einfach werden – dann steht Boeing vor einer schwierigen Entscheidung: die Produktion einstellen und einen finanziellen Verlust hinnehmen oder hartnäckig auf eine Erholung im Frachtverkehr warten, was vielleicht mehr Nachfrage für den Oldie mit dem charismatischen Höcker brächte. Derzeit arbeitet Boeing lediglich bestehende Aufträge für die 747 ab, die eine Produktion bis Mitte 2017 am Laufen halten.

„Die Frage ist, ob das Unternehmen in den kommenden Jahren genügend Aufträge an Land ziehen kann, um die Produktionsstraße offen zu halten“, sagt George Dimitroff, Chef für Bewertungen bei der Beratungsfirma Ascend Worldwide. „Falls sie sie schließen, gibt es nichts, was sie ersetzen könnte.“

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Eine der meistverkauften Maschinen der Luftfahrt

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