Im Dax legte die BMW
-Aktie
nach Bekanntgabe der Nachricht als Tagesgewinner um über vier Prozent zu. Allerdings war der Autobauer an der Börse in den vergangenen Monaten wiederholt Druck geraten: Der Zuwachs beim Gewinn hinkt seit langem deutlich hinter dem kräftigen Umsatzwachstum her, weshalb sich die Rendite immer weiter verschlechterte.
Im dritten Quartal stieg der Umsatz nach Rekordverkaufszahlen um über 19 Prozent auf 13,8 Mrd. Euro, der Vorsteuergewinn kletterte aber "nur" um 6,3 Prozent auf 765 Mill. Euro. Zu leiden hat der stark vom Export abhängige Hersteller vor allem unter dem schwachen Dollar und hohen Rohstoffpreisen.
BMW
-Chef
Norbert Reithofer kündigte deshalb im September eine "strategische Neuausrichtung" an. "Wir richten die BMW -Group
konsequent auf Profitabilität und langfristige Wertsteigerung aus", sagte er damals und deutete aber an, auf einen groß angelegten Arbeitsplatzabbau verzichten zu wollen. Bis 2012 will Reithofer die Kosten um rund sechs Mrd. Euro senken und so bei den Margen im Autogeschäft zur Konkurrenz aufschließen.
Den Münchnern macht vor allem der schwache US-Dollar zu schaffen. Die Vereinigten Staaten sind der wichtigste Absatzmarkt von BMW. Etwa jedes fünfte Fahrzeug des Konzerns rollt auf den US-Markt. Durch den Höhenflug des Euro wird das Geschäft zunehmend unrentabler. Da der Großteil der Produktion in Deutschland erfolgt, bekommt BMW die Folgen des schwachen Dollar besonders stark zu spüren.
BMW
ist der letzte der drei großen deutschen Auto-Hersteller, der ein Personalabbauprogramm zur Gewinnsteigerung vollzieht. Volkswagen strich 20 000 Stellen, die Mercedes-Gruppe baute über Abfindungen und Frühpensionierungen 9 700 Arbeitsplätze ab, 1 200 mehr als ursprünglich geplant.
