Dreamliner-Desaster: Boeing will Batterie-Design ändern

Dreamliner-Desaster
Boeing will Batterie-Design ändern

Die Batterien sind eine wichtige Innovation im Dreamliner, doch nun verursachen sie große Probleme. Noch immer müssen die Flugzeuge am Boden bleiben. Die Firma verspricht Verbesserungen.
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New YorkDer US-Flugzeugbauer Boeing arbeitet einem Zeitungsbericht zufolge an Änderungen der in die Kritik geratenen Batterien des Dreamliners. Sie sollen Brandrisiken minimieren, so dass die Flugzeuge frühestens ab März wieder fliegen könne, berichtete die Zeitung „Wall Street Journal“ in der Nacht zum Donnerstag. Das Blatt berief sich auf Branchen- und Regierungsvertreter. Boeing arbeite derzeit an einer ganzen Reihe von Verbesserungen an den Batterien. Ziel sei es, dass sich Hitze oder ein Brand nicht ausbreiteten.


Technische Details stünden aber noch nicht abschließend fest und seien auch noch nicht beschlossen. Einer der Vertreter sagte, in einem „Best-Case-Szenario“ könne der Dreamliner nächsten Monat wieder Passagierflüge absolvieren.

Boeing lehnte eine Stellungnahme zu dem Bericht ab. Alle 50 ausgelieferten Dreamliner sind seit 16. Januar auf Anordnung der Behörden nach Sicherheitspannen im Zusammenhang mit den Batterien am Boden. Bislang ist die Ursache für die Probleme ungeklärt.

Die US-Unfalluntersuchungsbehörde NTSB ist in Zusammenarbeit mit Boeing, dem japanischen Batteriehersteller GS Yuasa sowie anderen Behörden mit dem Fall beauftragt. Die NTSB hatte zuvor mitgeteilt, für die Prüfungen „wahrscheinlich noch Wochen“ zu brauchen.

Unterdessen erteilte die US-Luftverkehrsbehörde FAA Boeing eine Sondergenehmigung für einen Dreamliner-Flug, der aber nur dem Transfer einer Maschine dient. Ausnahmsweise und einmalig dürfe eine Dreamliner-Maschine von Texas nach Washington fliegen, erklärte die Behörde.


Die Maschine dürfe nur eine minimale Besatzung an Bord haben. Die Crew müsse zudem während des Fluges ständig die Batterien überwachen. Bei batteriebezogenen Problemen müsse die Maschine sofort landen, erklärte die FAA. Die Erlaubnis habe mit einem separaten Antrag Boeings für Testflüge nichts zu tun, hieß es. Boeing hat bei der FAA Testflüge für den Dreamliner beantragt, um eine mögliche Lösung für die Probleme in der Praxis zu erproben.

Agentur
Reuters 
Thomson Reuters Deutschland GmbH / Nachrichtenagentur

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  • Boeing sollte nicht nur ein 'Flickwerk' mit den Batterien machen.
    Nichts ist so gefaehrlich im Flugzeug wie ein offenes Feuer. Es gibt viele Beispiele in der Luftfahr, wo ein Feuer im Flugzeug in kuerzester Zeit zu einer Katastrophe fuehrte.
    1998 Swiss Air in Peggy's Cove Canada, 1983 Air Canada in Cincinnati, South African Airlines 1987 im Indischen Ozean und viele mehr.
    Viel Passagiere werden das Vertrauen in den Dreamliner verlieren, wenn Boeing die Batterietechnolgie nicht vollkommen auswechselt.
    Ich werde keinen Ozean in einer unsicheren Maschine ueberqueren.

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