Finanznot
Wiedeking will nichts gewusst haben

Nach einem Medienbericht ist die Finanznot des Autobauers Porsche weit größer als bislang bekannt. Dem Bericht zufolge will Porsche-Chef Wendelin Wiedeking von der sich zuspitzenden Finanznot des Konzerns lange nichts gewusst haben. Unterdessen sicherte sich Porsche einen neuen 750-Mio.-Kredit.

HB HAMBURG/STUTTGART. Laut „Spiegel“ hat Porsche-Chef Wendelin Wiedeking vor dem Aufsichtsrat der Porsche Automobil Holding SE eingestanden, dass die „kritische Situation“ auch nach der Verlängerung des Zehn-Milliarden- Kredits anhält. Er soll zudem nach eigener Aussage „bis eine Woche vor dem 24. März“, an dem der Kredit auslief, „nicht über die sich zuspitzende Kreditsituation informiert“ gewesen sein.

Damit würde er den Schwarzen Peter indirekt an Finanzchef Holger Härter weitergeben. Allerdings traten die beiden stets als verschworenes Duo auf. Wiedeking dürfte mit dieser Argumentation deshalb nicht durchkommen.

Die Finanznot des erfolgsverwöhnten Stuttgarter Unternehmens sei größer als bislang bekannt, berichtet der das Magazin in seiner neuen Ausgabe (Montag) weiter. Die vom 22. bis 24. März drohende Insolvenz habe nur verhindert werden können, weil der VW-Konzern einen Überbrückungskredit über 700 Mio. Euro gewährt habe. Dieser habe allerdings nur eine Laufzeit von einem halben Jahr. Insgesamt strebt Porsche nach Angaben eines Stuttgarter Unternehmenssprechers weiterhin die Aufstockung der Kredite auf 2,5 Mrd. Euro an, um das laufende Geschäft zu finanzieren.

Ende März hatte Porsche eine Kreditlinie über zehn Mrd. Euro abgeschlossen, mit dem Kredite in gleicher Höhe abgelöst wurden. Zur Finanzierung von weiteren 2,5 Mrd. Euro hat Porsche auch einen Kredit bei der KfW angefragt. Dieser sei aber zurückgestellt worden, hatte ein Porsche-Sprecher gesagt. Nach einem Bericht des „Spiegels“ geht es um ein KfW-Darlehen in Höhe von rund einer Milliarde Euro.

Der Stuttgarter Sportwagenbauer hat durch die Aufstockung seiner Beteiligung an Volkswagen im Januar auf knapp 51 Prozent eine Nettoverschuldung von rund neun Mrd. Euro angehäuft. Mittlerweile hat Porsche jedoch von der Übernahme von Europas größtem Autobauer Abstand genommen und strebt stattdessen die Schaffung eines integrierten Autokonzerns mit Volkswagen an. Die Verhandlungen dazu sind aber ins Stocken geraten. Fraglich ist unter anderem die Gewichteverteilung zwischen Stuttgart und Wolfsburg sowie die künftige Struktur des Unternehmens, unter dem die dann zehn Konzernmarken weitgehend eigenständig agieren sollen.

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