Geschäftsbericht Daimler-CEO Zetsche kassiert 8,6 Millionen Euro

Daimler-CEO Dieter Zetsche hat 2017 deutlich mehr verdient als im Vorjahr – dank üppiger Boni. Doch eine magische Gehaltsgrenze erreicht er nicht.
Update: 13.02.2018 - 11:54 Uhr 2 Kommentare
Daimler feiert Rekorde – und auch der Daimler-Chef verdient glänzend. Quelle: dpa
Dieter Zetsche

Daimler feiert Rekorde – und auch der Daimler-Chef verdient glänzend.

(Foto: dpa)

DüsseldorfDaimler-CEO Dieter Zetsche hat 2017 ein Gehalt von 8,6 Millionen Euro verdient. Damit streicht der Auto-Boss rund eine Million Euro Jahressalär mehr ein als im Vorjahr, wie aus dem am Dienstag publizierten Geschäftsbericht des Autokonzerns hervorgeht. Das Gehalt erreicht Zetsche nur durch üppige Bonuszahlungen – sein Grundgehalt liegt bei rund zwei Millionen Euro.

Für die Erreichung von kurz- und mittelfristigen Zielen, die sich an Kennziffern wie Umsatz und Gewinn orientieren, bekommt Zetsche zusätzlich etwa drei Millionen Euro. Hinzu kommt ein Aktienpaket im Wert von 2,6 Millionen.

2015 hatte Zetsche jedoch noch deutlich mehr verdient: Damals waren es 9,7 Millionen. Das zweithöchste Gehalt im Daimler-Vorstand erhält Finanzchef Bodo Uebber. Er hat im vergangenen Jahr rund vier Millionen verdient. Insgesamt zahlt Daimler dem gesamten Vorstand 35 Millionen Euro, 3,2 Millionen mehr als für 2016.

Das sind die Bestseller von Daimler
Starke Absatzzahlen
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Beim Stuttgarter Autobauer läuft es rund: Dank neuen Bestwerten beim Absatz hat der Autobauer Daimler auch bei Umsatz und Ergebnis noch einmal deutlich zugelegt. 2017 verbuchte Daimler einen Umsatz von 164,3 Milliarden Euro – sieben Prozent mehr als im Jahr zuvor. Lagen die Stuttgarter 2012 noch hinter den Rivalen aus München und Ingolstadt, so ist die Marke Mercedes jetzt mit 2,2 Millionen verkauften Autos 200.000 Einheiten vor BMW und 400.000 Stück vor Audi. Die Bestseller im Überblick.

Kompaktklasse
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2017 war mehr als jedes vierte verkaufte Fahrzeug bei Mercedes-Benz ein Kompaktwagen – insgesamt 620.000 Mal wurde ein Wagen aus dieser Kategorie verkauft. Dazu gehören beispielsweise die A-Klasse (im Bild) und die B-Klasse.

Kompaktklasse
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Wachsen konnte Mercedes Benz im Kompakt-Segment auch, weil die Marke die Modellpalette um Autos wie die Limousine CLA, den CLA Shooting Brake (im Bild) oder den SUV GLA erweitert hat. Die beiden größten Märkte für Kompaktwagen waren Deutschland und China.

Mittelklasse
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Der Bestseller bei Mercedes ist allerdings das Mittelklasse-Modell C-Klasse: Die Limousine und das T-Modell wurden insgesamt 450.000 Mal verkauft. Ein Viertel ging auf die Langversion der C-Klasse Limousine zurück, ein Modell, das ausschließlich in China gebaut und verkauft wird.

Obere Mittelklasse
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Auch die neuen Modelle der Mercedes E-Klasse haben in ihrem ersten Verkaufsjahr Rekorde gebrochen. Nie war die E-Klasse so beliebt wie in den vergangenen zwölf Monaten – 350.000 Mal wurden die Limousine und das T-Modell verkauft. Daimler schaffte es, mit den neuen Modellen eine Absatzsteigerung von 40 Prozent zu erzielen. Größter Abnehmer der Limousine ist China, dort wurden die Verkäufe sogar verdoppelt.

SUV
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Stärkste Produktkategorie ist bei Daimler – wie auch im Vorjahr – das Segment SUVs: Die Beliebtheit der Geländewagen stieg weiter stark an. 850.000 SUVs konnte der Konzern absetzen. Mit 14 Prozent Absatzwachstum trugen die SUVs maßgeblich zum Verkaufserfolg der Marke bei.

SUVs
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Getrieben wurde das Wachstum in dem Segment vor allem durch starke Verkäufe der Kompakt-SUVs. Bestseller waren die Modell GLC (im Bild) und GLA, die auf den Plattformen der C-Klasse und der A-Klasse basieren.

Zetsche hatte Daimler zu einem Rekordjahr geführt: 2017 haben die Stuttgarter so viele Autos verkauft wie noch nie. Der Umsatz kletterte um sieben Prozent auf 164,3 Milliarden Euro. Der Gewinn stieg gar um 23 Prozent auf knapp elf Milliarden Euro.

Mehr Geld gibt es deshalb auch für Mitarbeiter und Aktionäre. Die rund 130.000 nach Tarif bei Daimler Beschäftigten in Deutschland sollen im April 5700 Euro bekommen. Im Vorjahr hatte es 5400 Euro gegeben. Die Aktionäre sollen 3,65 Euro Dividende je Aktie bekommen – 40 Cent mehr als im Vorjahr. Dem muss die Hauptversammlung im April allerdings noch zustimmen.

Die „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“ hatte bereits vorab berichtet, dass der Daimler-Chef an einen Gehaltsdeckel stößt. Aus den Rekordwerten für Umsatz und Gewinn stünde Zetsche ein Bonus zu, der sein Gehalt weit über die magische Grenze von zehn Millionen Euro getrieben hätte, hieß es in dem Bericht. Dies werde jedoch dadurch verhindert, dass das Unternehmen vor einiger Zeit eine Deckelung der Managergehälter beschlossen hat.

Einsam an der Spitze liegt Zetsche nach mehr als vier Jahrzehnten bei Daimler auch beim gegenwärtigen Wert seiner Pension mit 42,7 Millionen Euro. Der Vertrag des 64-Jährigen läuft Ende kommenden Jahres aus. Es wird fest damit gerechnet, dass Zetsche dann nach einer Auszeit an die Spitze des Daimler-Aufsichtsrats wechselt. Der Automanager sucht sich bereits neue Betätigungsfelder. Im Herbst soll er vom ehemaligen Daimler-Manager Klaus Mangold den Chefposten im Aufsichtsrat des Reisekonzerns TUI übernehmen.

Das Rekord-Jahr für Daimler und Dieter Zetsche wird jedoch von immer neuen Vorwürfen im Dieselskandal überschattet: So wurde kürzlich bekannt, dass die Stuttgarter gemeinsam mit BMW und VW die Lobbyorganisation EUGT finanziert, in deren Auftrag in den USA mehrere Affen über Stunden Dieselabgase einatmen mussten. Daimler hatte deswegen den verantwortlichen Leiter Umweltschutz, Udo Hartmann, freigestellt.

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  • Das verdient eine Krankenschwester in 200 Jahren nicht, was der in einem Jahr einsackt.

    In welcher Welt soll das eigentlich noch (Leistungs-)Gerechtigkeit sein?

    (Und hat er auch nur ein einziges Auto selbst gebaut? Natürlich nicht!)

  • .. und wieviel verdienen die besten Fußballer in Deutschland ?

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