Airbus A380 von Emirates

Die Gold-Airline sichert mit einem Mega-Deal das Überleben des Riesen-Jumbos.

(Foto: Reuters)

Großauftrag für Airbus Warum die A380 noch lange nicht am Ende ist

Emirates bestellt 20 A380-Flugzeuge bei Airbus – und sichert so die Produktion des Super-Jumbos. Warum der Deal für beide Seiten so wichtig ist.
4 Kommentare

FrankfurtAufatmen bei Airbus in Toulouse und Hamburg: Die bereits vor einigen Wochen angekündigte Bestellung von 20 Großfliegern vom Typ A380 durch die Golf-Airline Emirates ist in Vertragsform gegossen. 16 weitere Exemplare könnten später noch dazukommen. Der Auftrag sichert die Produktion des Doppeldeckers vorerst bis 2029.

Für Emirates ist die Order ein logischer Schritt, denn die Airline ist mit 178 bestellten A380 der mit Abstand größte Kunde für das Flaggschiff aus dem Hause Airbus. Die Golf-Airline aus Dubai hat ein gewisses Interesse daran, die weitere Produktion des Doppeldeckers zu sichern.

Denn wäre sie, wie von Airbus angedroht, tatsächlich in absehbarer Zeit eingestellt worden, hätte die bislang erfolgreichste und größte Fluggesellschaft vom Persischen Golf eine Flotte auf dem Hof stehen gehabt, die weitgehend aus einem Auslaufmodell bestanden hätte. Das wiederum hätte erheblichen Einfluss auf den Restwert sowie den Weiterverkauf gebrauchter Jets gehabt.

Der am Sonntag finalisierte Deal ist am Ende also nicht völlig überraschend gekommen, auch wenn sich das Geschacher über Monate hinzog. Aber er ist doch einer, von dem beide Seiten profitieren.

Zwar dürfte Airbus seinem wichtigsten Kunden erheblich entgegengekommen sein. Die Details eines Flugzeugkaufs zählen zu den am besten gehüteten Geheimnissen der Airline-Branche. Daher wird wohl niemals herauskommen, wie sehr der tatsächliche Preis, den Emirates für die insgesamt 36 Jets bezahlen wird, von dem offiziellen Listenpreis abweicht. Der liegt immerhin bei satten 16 Milliarden US-Dollar.

Doch für Airbus könnte der Verkauf gleichwohl ein lohnendes Geschäft werden. Der Flugzeugbauer setzt ein Zeichen, dass es Airlines gibt, die für das größte Passagierflugzeug der Welt weiterhin einen Markt sehen. Der Emirates-Deal zeigt bereits Wirkung: So denkt die zur Airline-Holding IAG gehörende British Airways (BA) nach Informationen von Brancheninsidern darüber nach, statt gebrauchter nun doch neue A380 zu bestellen.

Um wie viele Maschinen es konkret geht und ob ein Vertrag tatsächlich zustande kommen wird, ist zwar offen. Nach offiziellen Informationen hatte sich BA zunächst für sechs bis sieben gebrauchte Doppeldecker interessiert, die die bestehende Flotte von zwölf A380 ergänzen sollen. Aber allein die Tatsache, dass sich eine europäische Fluggesellschaft für neue A380 interessiert, ist ein Signal für die gesamte Airline-Branche.

Das i-Tüpfelchen für Airbus wäre jetzt noch eine Bestellung aus dem Wachstumsmarkt China. So einen Deal hatte der jüngst in Rente gegangene Chefverkäufer von Airbus, John Leahy, nicht mehr eingefädelt. Aber auch für seinen Nachfolger Eric Schulz, einen ehemaligen Rolls-Royce-Manager, muss es noch Ziele geben. Die Geschichte der A380 – sie könnte noch länger dauern, als viele glauben.

Die wichtigsten Neuigkeiten jeden Morgen in Ihrem Posteingang.
Startseite

4 Kommentare zu "Großauftrag für Airbus: Warum die A380 noch lange nicht am Ende ist"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

  • Da heute erst 1,5 Mrd. von 7,5 Mrd. Menschen den Flugverkehr nutzen hat dieser noch ein erhebliches Potenzial. Zur Bewältigung eines grösseren Passagieraufkommens bieten sich grössere Flugzeuge an. Insofern denke ich, dass der A380 und ggf. noch grössere Flugzeuge ein Zukunftspotenzial an.

    Im Zuge der Ökoreligion und der religiösen Weltuntergangskatastrophe "Klimawandel" gibt es in der EU Bestrebungen den Flugverkehr mittels CO2 Zertifikaten zu erdrosseln. Dann macht es beispielsweise Sinn Europäer anstatt direkt nach Bangkok, oder Tokio zu einem Drehkreuz nach Istanbul zu fliegen, wo die Menschen dann frei von den Restriktionen dieser Religion zu ihrem Ziel fliegen können.

  • AIRBUS baut hervorragende Flugzeuge, ist enorm wichtig für die europäische Unternehmenswelt, ist technologisch führend - gut, dass es auch mit dem A380 weitergeht!

  • AIRBUS

  • Bin gespannt, wann die den Auftrag wieder stornieren.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%