Kooperation bei Autoteilen
Rheinmetalls China-Connection wird enger

Bekannt ist Rheinmetall vor allem für sein Rüstungsgeschäft. Doch der Konzern ist ein großer Autozulieferer. Zusammen mit dem chinesischen Partner Hasco wollen die Düsseldorfer in dem Geschäft jetzt kräftig wachsen.
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DüsseldorfDer Rheinmetall-Konzern überführt einen Teil seines Autozulieferergeschäfts in ein Joint Venture mit dem chinesischen Partner Hasco. „Die Tochter KS Aluminium-Technologie werden wir in ein Joint Venture mit Hasco einbringen“, sagte Vorstandschef Armin Papperger dem Handelsblatt (Dienstagausgabe). Für den Geschäftsbereich hatte der Konzern schon seit längerem nach einem Partner gesucht, mit dem das künftige Wachstum besser finanziert werden könnte.

KS Aluminium-Technologie produziert vor allem am Hauptstandort Neckarsulm Aluminiumkomponenten für Motoren. Zuletzt kam der Bereich mit rund 1000 Beschäftigten auf einen Jahresumsatz von 200 Millionen Euro.

Das Volumen will Rheinmetall zügig ausweiten, wie Automotive-Vorstand Horst Binnig sagte. „Wir wollen eine globale Präsenz, um das Geschäft nach vorne zu bringen.“ Das Geld für die Expansion sollen die Chinesen beisteuern. Denn während die Deutschen ihre Tochter in die Gemeinschaftsfirma einbringen, schießt Huaya Automotive Systems Co. (Hasco) Kapital zu. Das Unternehmen gehört zum chinesischen Autobauer Saic und ist mit einem Jahresumsatz von rund 15,5 Milliarden Euro der größte Automobilzulieferer der Volksrepublik.

Das Joint Venture soll zu gleichen Teilen den Partnern gehören. Ein späterer Ausstieg von Rheinmetall sei nicht geplant. „Die Beteiligungsverhältnisse sollen langfristig unverändert bleiben“, sagte Papperger.

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