Zufrieden äußerte sich Daimler über die Verkaufszahlen seiner neuen Mittelklasse-Limousine C-Klasse und beim technisch überholten Modell des zweisitzigen Stadtflitzers Smart. Die zwischen diesen beiden Modellreihen angesiedelten Kompaktmodelle der A- und B-Klasse waren dagegen nur schwer verkäuflich: Die Auslieferungen sanken 2007 weltweit um sechs Prozent auf 275 100 Autos. Bei der Luxuslimousine S-Klasse verfehlte Mercedes
-Benz
mit 85 500 verkauften Fahrzeugen 2007 knapp die Absatzmarke des Vorjahres. Ungeachtet der Debatte um den Klimaschutz waren die spritdurstigen hochmotorisierten Geländewagen aus dem Hause Mercedes weltweit begehrter als im Vorjahr.
Mercedes-Konkurrent Audi hat im vergangenen Jahr auf dem Wachstumsmarkt China so viele Fahrzeuge verkauft wie noch nie zuvor. Inklusive Hongkong seien 101 996 Autos an Kunden ausgeliefert worden, teilte die Volkswagen -Tochter
am Dienstag in Ingolstadt mit. Das entspreche einem Plus von einem Viertel. Erstmals wurde damit die Marke von 100 000 Einheiten in dem für Audi größten Exportmarkt übersprungen.
Auch für 2008 rechnet der Premiumanbieter mit einem neuen Absatzrekord. "Besondere Impulse erwarten wir durch die Markteinführung des Audi R8 sowie des Audi A5 und S5", sagte Vertriebsvorstand Ralph Weyler. Der Zuwachs im vergangenen Jahr ging vor allem lokal produzierte Autos zurück, besonders die Klassiker A6 und A4.
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