Nach PSA-Kritik Opel-Betriebsrat gibt GM die Schuld an Problemen

Die Kritik des PSA-Vorsitzenden Carlos Tavares an veralteten Strukturen bei Opel trifft auf Widerspruch: Der Gesamtbetriebsratschef Schäfer gibt der Konzernmutter GM die Schuld. Auch Ex-Opel-Chef Neumann meldet sich.
Kommentieren
Der Vorstandsvorsitzende von PSA Peugeot Citroen, Carlos Tavares, prangert veraltete Strukturen an. Das möchte Wolfgang Schäfer-Klug, Gesamtbetriebsratschef, nicht auf sich sitzen lassen. Er schiebt die Verantwortung weiter. Quelle: dpa
Schuldzuweisungen

Der Vorstandsvorsitzende von PSA Peugeot Citroen, Carlos Tavares, prangert veraltete Strukturen an. Das möchte Wolfgang Schäfer-Klug, Gesamtbetriebsratschef, nicht auf sich sitzen lassen. Er schiebt die Verantwortung weiter.

(Foto: dpa)

RüsselsheimNach der Kritik des PSA-Vorsitzenden Carlos Tavares an veralteten Strukturen bei Opel hat der Gesamtbetriebsratschef des Autobauers der früheren Konzernmutter General Motors (GM) die Schuld daran gegeben. „Ursache sind insbesondere die überkomplexen GM-Plattformen, auf denen die Fahrzeuge stehen, und die überzogenen GM-Prozessvorgaben für die Werke“, teilte Wolfgang Schäfer-Klug in einer E-Mail mit. „Die Beschäftigten von Opel tragen dafür nicht die Verantwortung. Gleiches gilt für andere Probleme bei Opel, die seit langem bekannt sind.“

Tavares hatte der Tageszeitung „Die Welt“ gesagt, viele Strukturen bei Opel seien nicht schlank genug. „Mein Eindruck ist, viele Probleme rühren daher, dass Dinge bei Opel überdimensioniert sind, dass sie zu viel Energie verbrauchen, dass Abläufe nicht effizient genug sind“, sagte der PSA-Chef. Der französische Hersteller hatte Opel zum 1. August übernommen.

Schäfer-Klug betonte, der US-Autobauer GM habe mehr als 80 Prozent der Entscheidungen bei Opel am Konzernsitz in Detroit getroffen. „Das ist ein wesentlicher Unterschied zwischen Opel und PSA“, so der Gesamtbetriebsratsvorsitzende. Er kritisierte erneut, dass auch „ein Teil der Opel-Manager auf allen Ebenen in den letzten 20 Jahren den Kurs der Mutter GM kritiklos“ mitgetragen habe.

Derweil äußerte sich auch der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann über den Kurznachrichtendienst Twitter zu Tavares' Interview. Zu dem „arroganten Interview“ habe er nur zu sagen: „Erst mal besser machen und Erfolge zeigen.“

Wie wenig Opel noch in Opel ist
Opel Adam
1 von 11

Werk: Eisenach
Plattform: GM-SCCS (Small Common Components and Systems), 2005 von Opel und Fiat gemeinsam entwickelt
Schwestermodelle: Opel Corsa D/E, Alfa Romeo MiTo, Fiat Qubo, Fiat Grande Punto (in einer Abwandlung der Plattform auch der Jeep Renegade, Fiat 500X und Fiat 500L)

Opel Karl
2 von 11

Werk: Changwon (Südkorea)
Plattform: GM Gamma II
Schwestermodelle: Opel Mokka, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo, Chevrolet Trax

Opel Corsa E
3 von 11

Werk: Eisenach und Saragossa (Spanien)
Plattform: GM-SCCS (Small Common Components and Systems), 2005 von Opel und Fiat gemeinsam entwickelt
Schwestermodelle: Opel Corsa D, Opel Adam, Alfa Romeo MiTo, Fiat Qubo, Fiat Grande Punto (in einer Abwandlung der Plattform auch der Jeep Renegade, Fiat 500X und Fiat 500L)

Opel Mokka
4 von 11

Werk: Bupyeong-gu (Südkorea) und Saragossa (Spanien)
Plattform: GM Gamma II
Schwestermodelle: Opel Karl, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo, Chevrolet Trax

Opel Ampera-e
5 von 11

Werk: Orion (USA)
Plattform: GM BEV II
Schwestermodelle: Chevrolet Bolt

Opel Astra K
6 von 11

Werk: Ellesmere Port (England) und Gliwice (Polen)
Plattform: GM D2XX, eine Weiterentwicklung der Delta-Plattform
Schwestermodelle: Chevrolet Cruze, Chevrolet Volt, Buick Envision, Buick Verano (für den chinesischen Markt), GMC Terrain, Chevrolet Equinox

Opel Cascada
7 von 11

Werk: Gliwice (Polen)
Plattform: GM Delta II, Vorgänger der D2XX-Plattform
Schwestermodelle: Opel Astra J, Opel Zafira Tourer, Opel Ampera, Chevrolet Volt, Chevrolet Orlando, Cadillac ELR

Die wichtigsten Neuigkeiten jeden Morgen in Ihrem Posteingang.
  • dpa
Startseite

Mehr zu: Nach PSA-Kritik - Opel-Betriebsrat gibt GM die Schuld an Problemen

0 Kommentare zu "Nach PSA-Kritik: Opel-Betriebsrat gibt GM die Schuld an Problemen"

Das Kommentieren dieses Artikels wurde deaktiviert.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%