Schwäche in Russland Opel macht Millionenverlust trotz Absatzplus

Der Opel-Absatz zieht wieder an - und auch im operativen Geschäft können die Rüsselsheimer ihre Verluste eindämmen. Das Desaster in Russland hinterlässt allerdings noch deutliche Spuren in der Bilanz.
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Trotz Millionenverlusten bleibt Opel-Chef Karl-Thomas Neumann optimistisch, dass die Marke 2016 wieder in die schwarzen Zahlen fährt. Quelle: dpa

Trotz Millionenverlusten bleibt Opel-Chef Karl-Thomas Neumann optimistisch, dass die Marke 2016 wieder in die schwarzen Zahlen fährt.

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Rüsselsheim/DetroitBeim Absatz macht Opel Fortschritte, doch unterm Strich steht weiterhin ein Millionenverlust. Das belegen die jüngsten Quartalszahlen des Mutterkonzerns General Motors (GM). In den ersten drei Monaten des Geschäftsjahres hat die europäische Tochter des amerikanischen GM-Konzerns einen Verlust von 239 Millionen Dollar (rund 186 Millionen Euro) einfahren. Damit verbessert Opel das Ergebnis leicht, im Vorjahresquartal war noch ein Verlust von 284 Millionen Dollar angefallen.

Doch zwei Umstände dürften die Freude trüben: Zum einen sind im Verlust des Vorjahres auch rund 200 Millionen Dollar Restrukturierungskosten aus der Schließung des Bochumer Werks enthalten. Obwohl diese Restrukturierungskosten im aktuellen Quartal wegfallen, konnten die Verluste nicht in gleichem Umfang gesenkt werden. Zum anderen wurden die Kosten für den Rückzug aus Russland nicht ins operative Ergebnis eingerechnet. Diese beziffert GM im ersten Quartal auf 400 Millionen Dollar.

Trotz der jüngsten Millionenverluste bleibt Opel-Chef Neumann in einem internen Schreiben an die Mitarbeiter, das dem Handelsblatt vorliegt, optimistisch: „Dass wir unsere Verluste reduziert haben, bringt uns unserem nächsten großen Ziel näher: 2016 wieder profitabel zu werden.“ Man habe zum neunten Mal in Folge die internen Quartalsziele übertroffen. Rückenwind erwartet Opel von einer runderneuerten Modellpalette im Kleinwagen-Segment und dem neuen Opel Astra, der im Herbst seine Premiere feiert.

Im ersten Quartal konnte Opel nahezu 280.000 Fahrzeuge (plus 3,1 Prozent) verkaufen und den Marktanteil auf 5,83 Prozent verbessern. „Es war keine leichte Aufgabe, denn der träge europäische Automobilmarkt und der Absatzeinbruch in Russland haben es uns sehr schwer gemacht“, so Neumann weiter.

Opels neues Einstiegsmodell
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Weniger als 10.000 Euro, 3,68 Meter lang. Das ist „Karl“, das neuste Modell des Autokonzerns Opel. „Obgleich er unser Produktangebot künftig nach unten abrundet, ist er ein echter Opel“, kündigt Opel-Chef Karl-Thomas Neumann an. Sein Name lehnt sich an einen der Gründer der Marke an.

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Das Innenleben ist übersichtlich, ohne viel Schnick-Schnack. Dafür findet man integrierten Entertainment-System „IntelliLink“ aus dem Adam wieder. Auch im neuen Opel können also Apple iOS- und Android-Geräte angebracht werden Neumann: „Der Opel Karl ist das ideale Auto für preisbewusste Kunden, die Alltagstauglichkeit mit Komfort und modernen Technologien verbinden möchten.“

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Die zu beiden Seiten hochgezogene Chrom-Grillspangen mit Opelzeichen in der Mitte sorgen für das übliche „Lächeln“. Eigentlich ein typischer Opel, aber irgendwie doch ganz neu. Vor allem soll wohl der niedrige Preis von unter 10.000 Euro neue, jüngere Kunden anlocken. Jedenfalls sieht der Karl sehr hochwertig und dynamisch aus durch die großen Frontscheinwerfer und die Heckleuchten.

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Jedoch will Opel nicht nur mit Design trumpfen, auch die Technik stimmt: So haben die Hersteller einen 1.0 Ecotec-Benziner eingebaut. Dieser Motor verleiht dem Fahrzeug 75 PS. Außerdem ist ein Einliter-Dreizylinder eingebaut und ein sanftes Fünfgang-Schaltgetriebe.

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Damit dieses Modell auch innerstädtisch tauglich ist, gibt es ein paar Besonderheiten: Der City-Modus soll die Servolenkung erleichtern, auf Knopfdruck soll also das Rangieren im Straßenverkehr einfacher sein als vorher. Zudem helfen dem Fahrer ein Parkpilot und ein Geschwindigkeitsregler, sich in der Stadt besser zurecht zu finden. Kinderleichtes Fahren also; der Karl eignet sich vielleicht gerade für Anfänger.

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Der City-Modus: Perfekt für Anfänger. Trotzdem fehlt es dem Adam weder an Luxus noch an Komfort. Das beheizbare Lenkrad gibt dem Besitzer im Winter ein gemütliches Gefühl und im Sommer kann er einfach das Glas-Schiebedach öffnen.

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Optisch hat sich Opel am VW up! sowie dem etwas größeren Corsa orientiert. Preislich liegt er unter der Kategorie des Adam, wobei der Karl nur 75 PS hat. Opel soll eine mögliche Aufstockung auf 90 PS aber nicht ausschließen.

Der Russland-Absatz der beiden GM-Töchter war in den ersten Monaten des Jahres um 74,6 Prozent eingebrochen. Gemeinsam hatten Opel und Chevrolet landesweit nur noch einige tausend Autos verkauft. Darum hatte Opel-Chef Neumann vor wenigen Wochen in einem Interview mit dem Handelsblatt angekündigt, sich nahezu komplett aus dem russischen Markt zurückzuziehen. Die Produktion im Werk Sankt Petersburg soll komplett stillgelegt werden. Den meisten russischen Händlern soll der Vertrag gekündigt werden.

Trotz zusätzlicher Belastungen konnte GM den Konzerngewinn im ersten Quartal insgesamt deutlich steigern. Unterm Strich fuhr der amerikanische Autobauer einen Gewinn von 945 Millionen Dollar, bei weltweit 2,4 Millionen verkauften Autos. Im Vorjahreszeitraum waren es wegen hoher Sonderlasten durch den Skandal um defekte Zündschlösser nur 125 Millionen Dollar gewesen.

An der Börse standen GM-Aktien am Donnerstag dennoch unter Druck und verloren mehr als drei Prozent an Wert. Das Quartalsergebnis des Konzerns fiel schwächer aus als am Markt erwartet. Zudem sank der Umsatz um 4,5 Prozent auf 35,7 Milliarden Dollar. GM hat auch große Probleme in Südamerika.

  • bay
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