Triebwerkshersteller MTU wird in sechs Monaten börsenfähig
Hohe Gewinnsteigerung ermöglicht Schuldenabbau

Der Triebwerkshersteller MTU Aero Engines wird schneller als erwartet börsenfähig. „Wir bereiten uns vor, bei Bedarf innerhalb kürzester Zeit an die Börse gehen zu können. Mit den Vorbereitungen werden wir bis Mitte 2005 fertig sein“, sagte MTU-Finanzchef Reiner Winkler dem Handelsblatt.

mwb MÜNCHEN. Ob MTU früher als 2006, dem ursprünglich im Programm „Impact 100“ hierfür avisierten Jahr, an die Börse gehen wird, bestimmt aber der Eigentümer Kohlberg Kravis Roberts & Co (KKR). Das Beteiligungsunternehmen hatte den weltweit fünftgrößten Triebwerkshersteller von Daimler-Chrysler vor einem Jahr für 1,5 Mrd. Euro übernommen.

Vor dem möglichen Börsengang will das Unternehmen seine Verschuldung, die aus der Übernahme resultiert, noch weiter abbauen. Nach 130 Mill. Euro im Oktober hat MTU jetzt weitere 70 Mill. Euro vorfristig getilgt. Das Unternehmen wird nach Winklers Angaben am Jahresende nur noch 185 Mill. Euro Bankschulden sowie Schuldverschreibungen in Höhe von 275 Mill. Euro zu bedienen haben. Dadurch habe sich die jährliche Zinslast um 12 Mill. Euro reduziert.

„Der Schuldenabbau wurde möglich durch das erfolgreiche Ersatzteilgeschäft und die höher als geplant ausfallenden Kostensenkungen von 80 Mill. Euro“, sagte Winkler. Bis 2006 will MTU die Kosten um 100 Mill. Euro gesenkt haben. Der sozialverträgliche Abbau von 1 000 Stellen bis 2006 verlaufe planmäßig.

Von Januar bis September steigerte die MTU das operative Ergebnis auf 130,2 (Vorjahr: 19,4) Mill. Euro. Unter dem Strich ergab sich ein Gewinn von 90,6 (Vorjahr 12,9) Mill. Euro. Der Umsatz sank wegen des schwachen Dollar-Kurses um zwei Prozent auf 1,39 Mrd. Euro. Währungsbereinigt hätte sich ein Anstieg um 5,3 Prozent ergeben.

Für das 2004 rechnet Winkler mit einem Umsatz um 1,97 Mrd. Euro. Ziel sei es, diese Werte 2005 trotz der Dollar-Schwäche zu übertreffen. Über 90 Prozent des MTU-Umsatzes wird in US-Dollar erzielt.

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