MünchenAudi trotzt der schwächelnden Autokonjunktur und verdient weiter prächtig. Das operative Ergebnis der VW-Tochter kletterte im ersten Halbjahr um gut 13 Prozent auf 2,9 Milliarden Euro, der Umsatz legte um mehr als 16 Prozent auf 25 Milliarden Euro zu, wie der Konzern am Dienstag in Ingolstadt mitteilte.
Damit bleibt die Nobelmarke der wichtigste Ertragsbringer für die Wolfsburger Mutter. Die Eckdaten waren bereits seit Vorlage der Halbjahreszahlen von Volkswagen in der vergangenen Woche bekannt. Weltweit verkaufte Audi in den ersten sechs Monaten des Jahres rund 733.237 Autos.
Nissan - 239.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Im Vergleich zum Vorjahr büßen die Japaner Marktanteile ein. Die Zahl der Neuzulassungen schrumpfte um drei Prozent.
Toyota - 295.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Weltweit gehören die Japaner zu den größten Autokonzernen. In Europa stagnieren die Absätze allerdings. Im Vergleich zum Vorjahr wurden ein Prozent weniger Neuwagen verkauft.
Daimler - 349.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Der deutsche Premiumhersteller kann sich freuen: Als einziger Hersteller in der europäischen Top Ten verkauften die Stuttgarter mehr Autos als im Vorjahr. Die Verkäufe legten um ein Prozent zu.
BMW - 421.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Trotzdem kann BMW die Premiumkrone auch in Europa behaupten. Die Münchner verkauften zwar ein Prozent weniger Neuwagen als im Vorjahr - doch das ist immer noch besser als die Konkurrenz.
Fiat - 456.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Die Sorgenfalten von Fiat-Chef Sergio Marchionne dürften zunehmen. Mit einem Minus von 17 Prozent im Vergleich zum Vorjahr befinden sich die Italiener in einer der tiefsten Absatzkrisen der Unternehmensgeschichte.
Ford - 533.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Auch für den US-Autobauer, dessen größtes Werk in Europa nördlich von Köln liegt, sind die Verkäufe in Europa eingebrochen. 11 Prozent weniger Fahrzeuge wurden an den Mann gebracht.
General Motors - 573.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Die Zahlen sind besorgniserregend. So besorgniserregend, dass zuletzt auch Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke gehen muss. In Europa brachen die Verkäufe des US-Riesen im Vergleich zum Vorjahr um 11 Prozent ein.
Renault - 583.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Noch schlimmer trifft es den französischen Autoriesen Renault. Satte 17 Prozent weniger Autos konnten die Franzosen im ersten Halbjahr absetzen. Die Regierung denkt bereits über Staatshilfen für die angeschlagene heimische Autoindustrie nach.
Peugeot/Citroën - 827.000 Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Auch der größte französische Autobauer klagt über Absatzprobleme und kündigte zuletzt an, 8000 Stellen streichen zu wollen. Im ersten Halbjahr schrumpften die Verkäufe um 14 Prozent.
Volkswagen - 1,66 Millionen Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2012
Es ist einsam an der Spitze: Die Wolfsburger deklassieren die Konkurrenz um längen. Im schwierigen europäischen Massenmarkt verliert Volkswagen zwar ein Prozent - doch insgesamt nehmen die Marktanteile zu.
Angesichts der guten Zahlen bestätigte Audi die Ziele für 2012. „Sofern sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen nicht weiter eintrüben, rechnen wir trotz höherer Aufwendungen für neue Produkte, Technologien und den Ausbau der Fertigungsstrukturen mit einem Operativen Ergebnis auf dem Niveau des Vorjahres“, teilte Finanzvorstand Axel Strotbek mit.
Eine Messlatte hat Audi bereits gelegt: Im ersten Halbjahr fuhr die VW-Tochter eine operative Umsatzrendite von 11,5 Prozent ein. Erzrivale BMW legt an diesem Mittwoch Zahlen vor.
Ich habe seit einigen Monaten näheren Einblick in die deutsche Autoindustrie.(...) Die Rendite stimmt dann natürlich, aber nur beim Verkäufer.
Und was diese ganzen Turbo Geschichten angeht, mein Rat ist "Finger weg". Lieber einen haltbaren und zuverlässigen Saugmotor einfacher Bauart. Gerne auch mit Benzindirekteinspritzung. Wers nicht glaubt, kann sich gerne mal nach den downgesizten (baaaah) VW Wundermotoren mit Kompressor und Turbo erkundigen. In einschlägigen Internetforen melden sich teils hunderte Kunden mit Problemmotoren/Ausfällen/ unkooperativem Kundendienst.
++ Beitrag von der Redaktion editiert +++
Die "alten" 1.8 turbo Motoren sind ausgezeichnet als die besten serienmäßigen Turbomotoren.
Audi ist bekannt für hochqualitative Turbolader!
also ich arbeite in einem Audi-Autohaus und die Turbolader sind meiner Meinung nach mitunter die besten die es im moment gibt. Leider zeigt sich immer wieder, dass die turbolader nur bei Leuten kaputt gehen, die nicht richtig Auto fahren können oder zu viel wollen.
aber das ist nicht nur bei audi so sondern auch bei anderen marken
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