US-Autobranche
GM will Teile von Delphi zurückkaufen

Der US-Automobilhersteller erwägt offenbar die Wiedereingliederung eines großen Teils des Automobilzulieferers Delphi. Dies soll helfen, weiterhin staatliche Hilfen zu beziehen. Da fragt man sich nur, woher GM das Geld nehmen will.

HB NEW YORK. Der angeschlagene US-Autobauer General Motors (GM) verhandelt einem Zeitungsbericht zufolge über den Wiedereinstieg bei seiner seit Jahren ums Überleben kämpfenden Ex-Zuliefersparte Delphi. Mit dem Schritt wolle sich GM zusätzliche Kredite der US- Regierung sichern, berichtete das „Wall Street Journal“ am Montag unter Berufung auf Insider.

Die Opel-Mutter GM hatte den Zulieferer, der zu den größten weltweit zählt, vor rund zehn Jahren aus dem Konzern ausgegliedert und seither mit Milliardensummen gestützt. Delphi arbeitet seit Jahren an seiner Sanierung und steht bereits seit Herbst 2005 unter Gläubigerschutz. Sprecher beider Unternehmen wollten sich auf Anfrage der Zeitung nicht konkret zu dem Bericht äußern.

Als getrennte Gesellschaft habe Delphi derzeit keine Aussicht auf eine Tranche aus den Staatshilfen für die Autobranche. Im Fall einer Teilübernahme durch GM bekäme der Zulieferer aber womöglich Zugang, berichtete die Zeitung. Im Zentrum der Gespräche stehe die Übernahme von fünf Delphi-Werken, die ausschließlich Teile für GM produzierten. Insgesamt gehe es um rund 20 Prozent der Delphi-Umsätze.

US-Branchenführer GM und die Nummer Drei Chrysler können derzeit nur mit staatlichen Notkrediten überleben. Zugesagt und zum Teil ausgezahlt sind bislang insgesamt 17,4 Mrd. Dollar. Beide Konzerne rechnen mit weiterem Bedarf.

Bis zum 17. Februar müssen sie der Regierung einen Plan für ihre Überlebensfähigkeit präsentieren und diese bis Ende März auch konkret beweisen. Die Regierung fordert unter anderem niedrigere Löhne auf dem Niveau ausländischer Hersteller und einen Abbau der Schulden.

Neben den Autobauern verlangte in der vergangenen Woche auch die US-Zulieferindustrie Staatshilfen. Die Forderungen summieren sich nach Medienberichten auf 25,5 Mrd. Dollar an Krediten und Garantien. Andernfalls sind nach Angaben eines US-Zuliefererverbands mit 400 Unternehmen der Branche viele Firmen von der Pleite bedroht.

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