Der einflussreiche Betriebsratschef des größten europäischen Autobauers Volkswagen spricht sich gegen weitere Zukäufe in absehbarer Zeit aus. "Wir sind jetzt zwölf Marken und müssen den Konzern erst einmal stabilisieren", sagte Bernd Osterloh dem Handelsblatt.

Das gilt insbesondere für den staatlichen Autobauer Proton aus Malaysia, an dem Volkswagen Branchenkreisen zufolge interessiert sein soll. Hintergrund: Die Niedersachsen verkaufen in der Wachstumsregion Südostasien deutlich weniger Autos als der japanische Weltmarktführer Toyota.

Osterloh ist gegen einen solchen Deal. "So wichtig weitere Vertriebs- und damit Produktionsstätten in Südostasien sind: Für einen Kauf von Proton in Malaysia gibt es keine Unterstützung der Arbeitnehmerseite", sagt der Betriebsratschef. Malaysia sei nicht wie Ducati in Norditalien wenige Hundert Kilometer von Audi in Ingolstadt entfernt. Volkswagens Premiumtochter Audi hatte im April den Motorradproduzenten Ducati gekauft.

Bereits Ende 2011 hatte VW den Münchener Lkw-Hersteller MAN übernommen. Zuletzt integrierte der Konzern den Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche.

Branchenkenner warnen vor der zunehmenden Komplexität des schnell wachsenden Wolfsburger Autokonglomerats. Der Konzern umfasst von Audi über Porsche bis hin zu Skoda zwölf Töchter unter einem Dach. Fast 520 000 Beschäftigte produzieren in fast 100 Werken weltweit pro Arbeitstag mehr als 34 000 Fahrzeuge.

Autoprofessor Stefan Bratzel zufolge dürfte Volkswagen in diesem Jahr 8,9 Millionen Fahrzeuge verkaufen. Vergangenes Jahr waren es knapp 8,4 Millionen. Vor fünf Jahren verkaufte Europas größter Autobauer erst 6,2 Millionen Fahrzeuge.