VW contra Hyundai
Gefährlicher als Toyota

Volkswagen gegen Toyota – das spannendste Duell der Autowelt? Von wegen, der wahre Angstgegner der Wolfsburger kommt aus Korea. Und er hat eine neue Geheimwaffe.
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DüsseldorfEs hat sich inzwischen herumgesprochen, dass Volkswagen nicht weniger als die Weltmarktführerschaft anstrebt. Spätestens bis 2018 will Konzernchef Martin Winterkorn das Ziel erreichen. Als großer Gegenspieler gilt gemeinhin die bisherige Nummer eins, Toyota. Nicht so in Wolfsburg. Seit die Japaner von Massenrückrufen und Erdbebenfolgen geplagt werden, konzentrieren sich die VW-Manager auf einen anderen Gegner, den in Deutschland bislang nur wenige auf dem Zettel haben: Hyundai.

Winterkorn adelt die Südkoreaner inzwischen schon als „gefährlichsten Wettbewerber“ seines Konzerns. VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch spricht von einer "starken neuen Kraft in vielen Märkten". Und das ist noch eine Untertreibung.

Noch liegt Hyundai mit seiner Schwestermarke Kia weltweit nur auf Platz fünf, hinter Toyota, General Motors, VW und Renault-Nissan. 5,7 Millionen Fahrzeuge verkaufte der Konzern im vergangenen Jahr, der Abstand zu Toyota (8,6 Millionen) und VW (7,1 Millionen) ist noch groß. Beim Wachstumstempo aber sind die Koreaner die Nummer eins: um ein Viertel steigerten sie 2010 ihren Absatz.

Jetzt holt Hyundai zum nächsten Schlag gegen VW aus: Mit dem neuen Mittelklassewagen i40 greifen sie im deutschen Markt frontal eins der wichtigsten Produkte von Volkswagen an: den Passat. Frecherweise starten die Koreaner ihr neues Modell gleich als Kombi. Denn dieses Modell zielt direkt auf die Flotten der Firmenautos, dem wichtigsten Absatzmarkt des Passats. Das in Deutschland weniger beliebte Stufenheck kommt erst im Spätherbst.

Damit der Angriff auf den deutschen Marktführer auch wirklich gelingt, hat Hyundai den i40 im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum des Konzerns in Rüsselsheim entwickelt. Aus Korea kommt nur noch die Marke. Und das ganze zum Kampfpreis von knapp über 23.000 Euro.

In den USA, dem immer noch größten Automarkt der Welt, liegt Hyundai-Kia schon weit vor Volkswagen und legt weiterhin zügig zu. Auch auf dem rasant wachsenden Riesenmarkt China gewinnt der Konzern Marktanteile hinzu. Mit einer operativen Gewinnspanne von rund 8,5 Prozent zählt Hyundai zugleich zu den rentabelsten Herstellern und distanziert VW deutlich.

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Die Gelegenheit heißt Opel

Kommentare zu " VW contra Hyundai: Gefährlicher als Toyota"

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  • Ich fahre selber einen Hyundai (i30) mit Baujahr 2010 und kann von Hyundai nur abraten.
    Mein Wagen hatte schon mehr Pannen, als mein 12 Jahre alter VW-Golf in seiner gesamten Lebenszeit hatte.
    Wer sich KEINEN Hyundai kauft, spart sich eine Menge Zeit, Geld und Nerven.


    Der einige Grund, warum Hyundai bisher nicht noch negativer aufgefallen ist, ist dass die meisten Autos von denen eher neu sind.
    Die die nur ein paar Jahre alt sind, wie der Getz, haben ständig Pannen usw.
    Der i20-Vorgänger Getz landet bei der ADAC-Pannenstatistik auf dem letzten Platz seiner Kategroie. Sowas sind schlichtweg katastrophale Ergebnisse.

    Hyundai würde gut dran tun, qualitativ eine Menge zu verbessern, dabei könnte auch Opel helfen.
    Qualitativ ist Hyundai absolut noch nicht konkurrenzfähig mit VW, Opel, Toyota etc...sie versuchen halt nur über den Preis anzugreifen.

  • Gut, mit Modellen und Zukäufen kann man angreifen können. Was ist aber, wenn sich der Markt wandelt und nicht das Modell den Ausschlag gibt, sondern der Antrieb und statt des Zukaufes wird die notwendige Infrastruktur mitgeliefert.
    Ich glaube, daß unsere Produzenten die Zukunft falsch einschätzen und recht wenig vorbereitet sind:

    http://www.bps-niedenstein.de/content/view/202/2/

  • Dortmund eröffnet gegen den HSV.
    King-Kong gegen den Rest der Welt.


    Elende!

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