Werke in Augsburg, Nordenham und Varel
EADS macht deutsche Standorte fit

Nach dem gescheiterten Verkauf seiner drei Werke in Augsburg, Nordenham und Varel bringt der Airbus-Konzern EADS die Standorte zunächst selbst auf Vordermann. In Augsburg und Nordenham lässt sich der Flugzeugbauer das einen dreistelligen Millionenbetrag kosten.

HB MÜNCHEN/AUGSBURG. Zsammen würden rund 360 Mill. Euro investiert, um die dortigen Anlagen für die Produktion des neuen Langstreckenfliegers A350 fit zu machen, sagte ein Sprecher des Konzerns am Dienstag. "Wir können nicht die Hände in den Schoß legen und warten, was passiert." Ob auch in Varel nachgerüstet wird, sei derzeit offen. "Man wird das machen, was nötig ist." EADS wolle sich aber nach wie vor von dem neuen Tochterunternehmen Premium Aerotec, in dem die drei Standorte gebündelt sind, trennen. "An dem Ziel, das Unternehmen zu verkaufen, hat sich nichts geändert." Einen Zeitrahmen hierfür nannte der Sprecher nicht.

Ursprünglich wollte sich EADS im Zuge seines Sanierungsprogramms "Power8" von den Standorten trennen, um die Entwicklungsrisiken beim A350 zu minimieren. Der geplante Verkauf der Werke scheiterte aber Ende März nach langem Tauziehen mit möglichen Interessenten wie dem Bremer Raumfahrtunternehmen OHB Technology unter anderem wegen der Dollar-Schwäche und der Turbulenzen an den internationalen Finanzmärkten. Deshalb entschloss sich EADS, die drei Werke in Varel, Nordenham und Augsburg in der Premium Aerotec zu bündeln, um zu einem späteren Zeitpunkt einen Käufer zu finden. Der A350 soll von 2013 an ausgeliefert werden.

In Augsburg sollen nun 180 Mill. Euro in eine neue Produktionsanlage fließen. Es werde die modernste Fertigung von leichten Kohlefaserverbundstoffen für den Flugzeugbau, berichtete der Augsburger EADS-Werkleiter Hans Lonsinger am Dienstag. Auch in Nordenham würden rund 180 Mill. Euro investiert. In den beiden Werken sollen laut Lonsinger die vorderen und hinteren Rumpfelemente für den Airbus gefertigt werden, in Varel die Einzelteilfertigung. Zugleich soll in Augsburg die neue Zentrale der Premium Aerotec GmbH für die Zulieferung zum Airbus-350-Programm als 100-prozentige EADS - Tochter entstehen.

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